Съдържание
Дисковите спирачки имат редица предимства пред старите училищни барабанни спирачки: производителност (спирателна сила), издръжливост, по-добра устойчивост на избледняване и по-бързо охлаждане. Дисциплинарните спирачки са доказали своето превъзходство до такава степен, че дори и най-твърдите ентусиасти за възстановяване стигат до идеята да изхвърлят запасите си в полза на дисковите спирачки. При условие, че разполагате с подходящите части, тази модернизация може да се окаже по-трудна от стандартната подмяна.
Стъпка 1
Повдигнете единия край на колата си с подов крик, така че гумите да изчистят земята и да я закрепите на стойките на крика. Извадете колелата с инструмент за гуми.
Стъпка 2
Извадете оригиналния барабан, като почукате с чук около задния периметър на билото на барабана. Асистент може да се окаже полезен тук; накарайте го да издърпа барабана, докато го потупвате.
Стъпка 3
Изключете хидравличната спирачна линия от спирачния цилиндър и извадете болтовете, които придържат спирачката обратно към оста или кормилното колело. Тези болтове може да са на предната част на лицето на солидна мишена, но обикновено са разположени зад нея. Имаме кокалче за управление, болтовете почти винаги са отзад.
Стъпка 4
Опаковайте вътрешния лагер на колелото с плоската част на ротора. Плъзнете новия ротор върху шиповете на осите. Комплекти с ротори ще се сбъднат за вашето приложение, но някои смени за боклук може да изискват и смяна на осите.
Стъпка 5
Опаковайте лагера на външното колело и го плъзнете върху шпиндела и в ротора. Леко го докоснете на място с чук. Навийте фиксиращата гайка на шпиндела и го завъртете до определеното количество за вашата кола. Монтирайте фиксатора на щифта, ако е такъв, през отвора в шпиндела и огънете стърчащите върхове обратно към болта.
Стъпка 6
Инсталирайте монтажната скоба на шублера, включена в комплекта, вместо таблата на барабана. Комплектите на скобите са проектирани като директна подмяна, така че те трябва да завинтват на мястото на облегалката. Ако правите размяна на боклук (например при преоборудване на дискови спирачки на 8,8-инчов заден край на Ford), тогава може да се наложи да инсталирате фланец, за да се монтира стената.
Стъпка 7
Покрийте болта с резба с анти-шестнадесет съединение, включено в комплекта. Инсталирайте спирачните накладки в шублера и плъзнете спирачния апарат върху ротора, така че отворите за болтове да се подравнят с конзолите. Плъзнете болтовете в отворите и затегнете до спецификации.
Стъпка 8
Инсталирайте отново спирачната линия, проверете двукратно всичките си характеристики на въртящия момент и болтовете, след което обезвъздушете спирачната система. За да свалите спирачките, накарайте асистент да седне на колата и бързо да изпомпа три пъти спирачките, като държи педала на спирачката на пода за трети път. Развийте вентила за обезвъздушаване на шублера, за да може въздухът да изтича, докато асистентът ви продължава да държи педала. Затворете клапана и повторете процедурата за задържане на изпускателната помпа, докато не се появи твърд поток от течна спирачка, когато отворите вентила.
Повторете тази процедура на всяко колело, което искате да преоборудвате, като изпускате спирачките след всяко колело и отново, когато сте готови с всички тях.
връх
- Това е основната процедура за инсталиране, но ще бъде подобрена значително от комплекта и автомобила. Някои комплекти могат да използват дистанционни колела или лагери, докато други изискват заваряване и / или производство. Такива обширни модификации ще са необходими за повечето, но очаквайте допълнителна работа при преоборудване на по-старо и по-малко популярно шаси.
Предмети, които ще ви трябват
- Подов крик
- Джак стои
- Инструмент за гуми
- Комплект за преобразуване на дискови спирачки
- Чукове (2)
- Пълен комплект метрични и стандартни гнезда
- Пълен комплект гаечни ключове
- Игли с нос и прицелни завои
- Мазнина за лагер на колелото
- Спирачна течност
