Как да сменим уплътнението на задната ос в тракер 2001

Автор: Randy Alexander
Дата На Създаване: 26 Април 2021
Дата На Актуализиране: 2 Юли 2024
Anonim
Mercedes W203 Front Door Panel Removal C180 C200 C230 C240 C270 C320
Видео: Mercedes W203 Front Door Panel Removal C180 C200 C230 C240 C270 C320

Съдържание

Базовата камера на Chevy Tracker от 2001 г. с 2.0-литров четирицилиндров двигател и петстепенна ръчна трансмисия. Вашият Tracker има две уплътнения на осите, по едно на всяка ос, което прави разлика в спирачната система с течност. Трябва да източите диференциала и да извадите вала на оста, за да замените дефектното уплътнение на оста. Диференциалната течност значително намалява ефективността на материала на спирачната накладка.


отстраняване

Стъпка 1

Паркирайте автомобила на равна повърхност и поставете ръчната спирачка. Поставете скобите на колелата пред и зад предните колела. Разхлабете, с гаечния ключ, гайките за уши за страната, която ще се обслужва.

Стъпка 2

Джакът крикът стои под оста. Спуснете подовия жак, докато превозното средство е безопасно на крика. Извадете крилото на пода и разклатете автомобила, за да се уверите, че е безопасно да работите.

Стъпка 3

Извадете гайките на багажника. Извадете колелото Поставете резервоара за източване под диференциала. Завъртете щепсела за диференциално запълване обратно на часовниковата стрелка с 3/8-инчовата тресчотка и го извадете от капака на диференциала. Завъртете щепсела за източване обратно на часовниковата стрелка с 3/8-инчовата тресчотка, докато се разхлаби. Извадете тапата за източване и оставете течността да се оттича.

Стъпка 4

Извадете спирачния барабан и проверете спирачните челюсти. Ако са замърсени с различна течност, сменете ги.


Стъпка 5

Извадете гайките на фурната, които държат фиксатора на лагера на оста на облегалката. Извадете болта на сензора за скорост на колелото с гнездото и храповете. Поставете сензора за скоростта на колелото настрана.

Стъпка 6

Прикрепете инструмента за отстраняване на лагера към гайките и болтовете. Извадете вала на оста, като плъзнете чука бързо срещу стоп; повтаряйте процеса, докато валът и лагерът на оста се отстранят от корпуса на оста.

Прикрепете малкия чук към вътрешната ос на уплътнителя. Плъзнете чука към стопа, докато уплътнението се отстрани от оста. Проверете протектора на уплътнителя за масло и го сменете при необходимост.

монтаж

Стъпка 1

Изберете комплект уплътнения за комплекта, който отговаря на вътрешния и външния диаметър на уплътнението възможно най-близо. Поставете уплътнението на положение на корпуса на оста и почукайте уплътнението с чук. Задвижете уплътнението на оста, докато не седи равно с корпуса на оста. Извадете инструмента за инсталиране на уплътнители.


Стъпка 2

Поставете оста на вала и лагера върху уплътнението и в корпуса на оста. Лагерът на оста трябва да е здраво в корпуса на задния мост. Инсталирайте фиксатора на гайките на оста на вала и затегнете до 17 фута с гаечния ключ. Инсталирайте сензора за скорост на колелото и затегнете болта до 6,5 инчови килограма с въртящия ключ.

Стъпка 3

Инсталирайте спирачния барабан върху шпилките на колелата, като се уверите, че той стои встрани с облегалката. Поставете колелото и дръпнете на вратата и затегнете гайките. Нанесете малко количество резба към изпускателните и запълващите тапи. Инсталирайте диференциалната тапа за източване и затегнете до 18 фута с гаечния ключ.

Стъпка 4

Напълнете диференциала с диференциална течност с клас GL-5 клас 80W-90. Поставете щепсела и затегнете до 32 фута с гнездото и храповете. Джак се изправя нагоре и надолу към крилото на крика с пода. Спуснете автомобила на земята и извадете подовия крик.

Стъпка 5

Затегнете гайките до 69 фута с въртящия ключ.

Вземете правото да използвате домашен уред или домакински уред.

връх

  • Повечето ремонтни съоръжения и някои магазини за части използват течности за рециклиране без заплащане.

Предмети, които ще ви трябват

  • Чорапи за колела
  • Гаечен ключ
  • Подов крик
  • Джак стои
  • Комплект гнездо
  • Ratchet
  • Паниране източване
  • клещи
  • Инструмент за отстраняване на заден лагер
  • Ново уплътнение на вала на оста
  • Малък слайд чук
  • Комплект за инсталиране на печат
  • чук
  • 2 четвърт диференциална течност 80W-90
  • Диференциално уплътнение на капака
  • Уплътнителна резба
  • Гаечен ключ

Смазването (известно също като смазване или смазване) е важна процедура за поддръжка на компонентите на шасито на Jeep Wrangler. Запазването на компонентите ще ви помогне да поддържате кормилните ком...

Форд Мустанг от 2000 г. е най-слабо задвижваната версия на успешната линия за автомобили Mutang pony.Със своя V6 двигател стандартният Mutang 2000 включва цена от 16 710 долара за купе и 21 560 долар...

Виж