Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• Стъпка 10
• Стъпка 11
• връх
• Предмети, които ще ви трябват

Смазването (известно също като смазване или смазване) е важна процедура за поддръжка на компонентите на шасито на Jeep Wrangler. Запазването на компонентите ще ви помогне да поддържате кормилните компоненти и да окачите шарнирните връзки. В предния край на Jeep Wrangler има 10 фитинги, които трябва да се смазват на всеки 3 000 мили (или на всеки 3 000 мили). Фугите на топката за окачване (както горни, така и двете спускащи се) трябва да се смазват на всеки 6 000 мили (или на всеки друг ден).

Стъпка 1

Заредете пистолета за мазнини, ако е необходимо, с тръбата на шасито. Издърпайте назад и заключете буталото върху камерата на пистолета.

Стъпка 2

Развийте горната част на пистолета с маркуча на дръжката и дюзата и го оставете настрана.

Стъпка 3

Отстранете издърпващата се пластмасова капачка върху епруветката с грес, за да получите достъп до грес вътре в тръбата.

Стъпка 4

Поставете тръбата надолу в камерата на пистолета за мазнини и след това повдигнете нагоре и обелете алуминиевия капак от другата страна на тръбата.

Стъпка 5

Поставете тръбата надолу в камерата на пистолета за мазнини и след това повдигнете нагоре и обелете алуминиевия капак от другата страна на тръбата. Това ще разкрие мазнината в другия край на тръбата.

Стъпка 6

Поставете горната част на пистолета и отключете буталото и го натиснете в камерата на пистолета. Пригответе пистолета, като изпомпвате дръжката няколко пъти, докато от дюзата не излезе мазнина. Избършете дюзата с парцал.

Стъпка 7

Започнете от едната страна на Wrangler. Сложете предпазни очила и пълзете под предната част на джипа.

Стъпка 8

Намерете фитингите на zerk върху горната и долната сферична фуга. Натиснете накрайника на пистолета за мазнини върху фиксатора на zerk. Мазнините пистолети, които разполагат с операционна помпа с една ръка, ви позволяват да поддържате налягането върху мазнината. В противен случай просто излезте от накрайника и покрийте повърхността на серпентина. Изпомпвайте достатъчно мазнина, докато не видите част от топката. Избършете излишната грес с магазинна парцал.

Стъпка 9

Придвижете се към края на пръта на кормилото в предната част на кокалчето. Отново мястото на върха на тялото и ума е достатъчно, за да улесните оставянето на излишната мазнина.

Стъпка 10

Следвайте края на щангата на волана до съединението на връзката за влачене и връзката на zerk по същия начин.

Стъпка 11

Следвайте трасето до страната на водачите на скрепителя до мястото, където щангата се среща с ръката на питман и лентата на трасето отговаря на шарнирната рамка. Тези два фитинга по един и същи начин.

Завършете отстрани на волана и горните и долните шарнирни шарнири на водачите на страничните колела.

връх

• Освен това можете да помислите за проверка на задвижващите валове (отпред и отзад) за U-образни фитинги. Докато са запечатани от производителя, те са заменени с такива, които могат да се продават, може да са по-скъпи.

Предмети, които ще ви трябват

• Ламарина на колесен лагер и смазка на шасито
• Пистолет за смазване (с гъвкав маркуч)
• Пазарувайте парцали
• Предпазни очила