Съдържание
Ford Mustang е бил много популярен американски опит за автомобили за мускули. Той също е модел, който често се променя, тъй като изисква допълнителни характеристики. И това не важи за Mustang GT с V8, но се отнася и за по-малко мощния V6 Mustang, който се задвижва от 4,0-литров двигател. Този двигател подхожда към настройването също толкова добре, колкото и неговият братовчед V8.
ауспух
За да освободите повече мощност от вашия двигател Mustang V6, заменете ограничителната система с по-свободна. Можете да започнете с висококачествен заглушител Flowmaster. Приличната спирачка за котки, която замества изгорелите газове на каталитичния конвертор, за да запази съответствието с емисиите, ще освободи още повече мощност. Друга опция е инсталирането на тръбна заглавка на мястото на ограничителния колектор на запасите.
Всмукване на студен въздух
Колкото по-свеж е, вашият Mustang V6 получава най-мощното ще бъде. Можете да инсталирате всмукване на студен въздух, който замества ограничителния запас на въздушната кутия, сензора за масовия въздух и филтъра. Очаквайте някъде от 8 до 15 мощност и по-добро звучене на ръмжене от двигателя. За малко повече пари можете да инсталирате висококачествен K&N филтър.
Препрограмиран ECU
Когато излиза от завода, Mustang е настроил консервативно кривите на горивото и запалването. Една от най-скъпите промени, пренастроеният ECU може да доведе до драматично подобрение на производителността.
Шоу Underdrive
Друг евтин и лесен начин за захранване на вашия двигател е да замените големите фабрични шайби за компоненти като вентилатора и усилвателя на волана с по-малък макет на шпиндел от компания като Steeda. По-малките шайби намаляват паразитното влачене на мотора и могат да дадат на вашия двигател печалба до 10 конски сили. Като допълнителен бонус, по-малките шайби също подобряват пробега на горивото.
