Съдържание
Разполагаме с ръчна смяна, защото съединителят е това, което ви позволява да сменяте предавката. Той е свързан с педал на пода чрез кабел или хидравлична връзка. Кабелът и хидравличната връзка осигуряват автоматично връщане, така че да върнете педала в правилното му положение и съединителят да се задейства отново. Повечето автомобили днес имат блокировка на съединителя Ако съединителят се върне, няма как да стигнете никъде. За щастие можете да си свършите работата.
Стъпка 1
Помпайте педала на съединителя, за да опитате и го върнете обратно. Понякога това ще бъде достатъчно, за да ви накара да работите.
Стъпка 2
Отворете капака и добавете течност за съединителя в резервоара. Местоположението ще варира в зависимост от марката и модела. Напълнете резервоара до препоръчаното ниво и помпата да изведе въздуха от системата. Погледнете и течността, за да видите дали изглежда мръсна или мътна. Мръсната и мътна течност е симптом на теч някъде в системата.
Стъпка 3
Проверете главния и подчиненият цилиндър за течове. Огледайте уплътненията за петна, които може да са доказателство за излизане на течност. Също така потърсете зъби, пукнатини или други повреди, които биха могли да предполагат проблем.
Проверете съединителя на кабела за разтягания или счупвания. Проверете задната част на педала и се уверете, че кабелът е свързан към гърба. Също така се уверете, че кабелът все още е свързан към горната част на съединителя. Без напрежение върху него, кабелът може да се разхлаби от едно място.
Съвети
- Поправени към повечето от тези проблеми ще ви откарат до ремонтно съоръжение, но те не са постоянни.
- Можете да управлявате автомобила, като го стартирате на първа предавка и го държите да се движи, но ако спрете, двигателят ще спре и ще трябва да започнете отново.
