Съдържание

• Масло в антифриз
• Антифриз в масло
• Ниска компресия на двигателя
• Дим на двигателя
• Визуална пукнатина в блок
• Прегряване на двигателя

Напуканият блок на двигателя е рядък, но потенциално сериозен проблем с двигателя, който може да възникне по различни причини. Отговорен за обгръщането и закрепването на ръката на центровете за горене на двигателя, блокът на двигателя е направен да бъде силно издръжлив и устойчив на топлина / студ. Въпреки това, блоковете на двигателите могат и да направят пукнатини. Има някои очевидни признаци на напукан блок на двигателя.

Масло в антифриз

Двигател с антифриз с маслена мъгла, който издухва главата на уплътнение, като и двете могат да бъдат оставени да циркулират антифриз на двигателя, за да се смесват с циркулиращото моторно масло. Блокът на двигателя съдържа малките проходи, през които масло и антифриз циркулират в двигателя на автомобила. Ако двигател може да се развали, циркулиращото двигателно масло може да се смесва с и замърсява циркулиращия антифриз на двигателя. Това състояние може да се провери, когато радиаторът на двигателя се отстрани и състоянието на антифриза на двигателя се провери.

Антифриз в масло

Точно както напуканият двигател може да позволи на двигателя да се смеси с циркулиращ антифриз, така може да се случи и обратното: антифризът може да се смесва с циркулиращо двигателно масло. Този тип ситуация има само значително влияние върху каналите за моторно масло. Обикновено маслото, замърсено с антифриз, създава забавна миризма и / или видим дим, излъчван от изпускателната тръба на превозното средство, или мътно, млечно оцветено масло, което може да бъде забелязано визуално върху дръжката на двигателя по време на рутинна проверка на маслото.

Ниска компресия на двигателя

Сгъстяване на двигателя, което е краен резултат от изгарянето на двигателя, което се намира в двигателя на двигателя. Напуканият блок на двигателя може да доведе до ниско сгъстяване на двигателя, ако пукнатината е достатъчно силна и / или достатъчно дълбока в блока на двигателя, за да пробие някой от цилиндрите на двигателя. В този момент нормалното изгаряне на двигателя е нарушено, което от своя страна намалява сгъстяването на двигателя и води до лоши показатели на двигателя.

Дим на двигателя

Димът на двигателя често се наблюдава при превозни средства с напукани блокове на двигателя. Димът, излъчван отвътре на двигателя, се причинява от силно напукан блок на двигателя; пукнатина, достатъчно силна, за да позволи изгарянето на двигателя и изгорелите газове на двигателя, които обикновено присъстват като черен и / или синкав сив цвят дим, да изтичат директно от напуканата част на блока на двигателя. Тези видове двигатели с тежка фрактура обикновено създават сериозни проблеми с работата на двигателя, в допълнение към видимия дим.

Визуална пукнатина в блок

Много пъти рутинна проверка на превозното средство ще разкрие напукан блок на двигателя. Ако двигателят е достатъчно чист и без прекомерна мръсотия и / или мръсотия, визуална проверка на двигателя, която често се извършва по време на рутинна настройка на двигателя на материала на корпуса на блока на двигателя. Обикновено големите пукнатини в блока на двигателя причиняват очевидни симптоми на двигателя на двигателя, но в редки случаи.

Прегряване на двигателя

Прегряването на двигателя може да бъде проектирано до антифриз, за ​​да изтече двигателя, което води до повишаване на температурите на двигателя и двигателя до прегряване. Антифризът на двигателя циркулира дълбоко в блока на двигателя, горивните камери на двигателя. Следователно, само тежки пукнатини в блока на двигателя, пукнатини, които се простират дълбоко вътре в двигателя, за да бъдат изложени проходите, през които циркулира антифриз, биха причинили прегряване на двигателя.