Съдържание

• Тестване на генератор и регулатор
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Отстраняване на неизправности в релето на регулатора
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Предмети, които ще ви трябват

Преди появата на алтернатори генераторите са били използвани за презареждане на батерии и производство на ток за електрическите системи и превозни средства. Точно както електрическите системи, задвижвани от алтернатор, 6-волтовите системи изискват регулатор на напрежението, за да се предотврати изгарянето на електрическите крушки от батерията и генератора, издухването на предпазителите и стопяването на електрическата система. Тестването на генератора и регулатора върху 6-волтова електрическа система не е трудно. Всички тестове се провеждат от батерията. Много от тестовете се провеждат от батерията.

Тестване на генератор и регулатор

Стъпка 1

Свържете се с положителния мултицет с клемата на положителната батерия и с отрицателния в отрицателния, като двигателят е изключен. Мултиметърът трябва да показва повече от 6 волта с няколко десети; 6.4 до 6.8 показва здравословна батерия. Ако изходът на батерията е по-малък от 6 волта, заредете отново батерията и я тествайте отново. Ако лошият изход продължава, сменете батерията.

Стъпка 2

Помолете вашия асистент да запали двигателя. Мултиметровият дисплей трябва да се увеличи до между 6,8 и 7,4 волта, ако генераторът работи правилно на празен ход. Ако няма повишаване на напрежението, генераторите са повредени или не осъществяват контакт с вътрешността на стената на генератора. В този случай възстановете или сменете генератора.

Помолете вашия асистент бавно да върти двигателя, за да увеличи оборотите на двигателя. Мултиметърът трябва да показва постоянно покачване на напрежението, след което спира на около 7,8 или 8 волта. Ако това се случи, регулаторът работи правилно. Ако напрежението продължава да се издига от над 8.2 знака за напрежение, регулаторът се проваля. В този случай отстранете неизправностите на регулатора.

Отстраняване на неизправности в релето на регулатора

Стъпка 1

Изключете първо акумулатора, отрицателния терминал, след това положителния. След няколкостотин часа работа точките за контакт Това може да доведе до неуспех на регулатора да управлява текущото напрежение. За да отстраните този проблем, подайте точките за контакт на регулатора. Първо, отстранете положителните и отрицателните проводници от рамките, като разхлабите винтовете отстрани на регулатора, след което издърпайте жиците без арматурата. Отстранете корозията на арматурите. Закрепете положителните и отрицателните проводници към рамките и сменете скобите и монтажните винтове. Тествайте регулатора.

Стъпка 2

Тествайте въздушната междина, като натискате с пръсти върху повдигащия механизъм на арматурата, разположен в горната част на навиващия шунт. Уверете се, че докосвате дъното на прозореца, докато натискате надолу. Ако не, огънете рамката - до зададения винт - докато затвори всички контакти едновременно, когато натиснете върху нея.

Стъпка 3

Регулирайте точката на регулатора, като леко огънете спирачката на горната арматура - не повече от 1/16 от инч. Това е раздел, разположен отстрани на средните намотки в рамка. Той натиска върху горната част на рамката на намотката на шунта. Прегънете го, като плъзнете отвертка с плоска глава между нея и рамката на намотката на маневра.

Свържете батерията. Първо позитивен терминал, след това отрицателен. Тествайте напрежението на затваряне - точката, в която регулаторът спира увеличаването на напрежението, освободено в веригата. За да направите това, след това докоснете положителната сонда към терминала с маркировка "GEN". Помолете вашия асистент да провери двигателя и да провери дисплея на мултицет. Когато арматурата спре да контактува с точките, показанието на мултицета показва напрежението на затваряне. За да регулирате напрежението на затваряне, завъртете регулиращия винт в посока на часовниковата стрелка или обратно на часовниковата стрелка, за да намалите напрежението на арматурата. Колкото по-голямо е напрежението, толкова повече напрежение е необходимо за принуждаване на рамката към контактните точки. Задайте напрежението на затваряне между 7,8 волта и 8,2.

Предмети, които ще ви трябват

• мултиметър
• Отвертка с плоска глава
• асистент
• Файл на Riffler