Съдържание
Двигателите на Volkswagen в продължение на 40 години бяха с въздушно охлаждане, хоризонтално противоположни четирицилиндрови електроцентрали. От 1938 до 1980 г. VW Beetle с този стил на мотор; макар че може да изглежда подобно на начинаещия, няколко основни характеристики показват промяна в размера и конските сили. Други модели споделят същия двигател с Beetle за относителната година, като Type 2 (превоз / автобус) и Type 3 (комби). Всички бяха превозни средства с заден двигател, задвижващи задни колела.
Стъпка 1
Разберете коя година е моделът на Volkswagen. Въпреки че това не винаги е точно, е известно, че тези двигатели лесно се заместват, ако след това моторното превозно средство ще определи размера на двигателя. Само определена големина е произведена през определена година. Например през 1978 г. е създаден 2000 кубиков двигател както за Beetle, така и за Transporter. За повечето VW, годината може да бъде намерена на стикера на крилото на вратата, ако е приложимо.
Стъпка 2
Проучете кода на двигателя, щампован върху задната горна част на двигателя. Най-често този код ще бъде размерът на двигателя и кога е произведен. Често първите няколко букви или цифри дават годината на производство.
Стъпка 3
Визуално проверете двигателя. През целия живот на Beetles двигателят е разширен и по-мощен. През 60-те години на миналия век той идва с анемичен двигател от 1200 куб. См, който е очевидно по-малък и няма вентилатори или нагревателни кутии около него. През 1966 г. се предлагаше само двигателят с мощност 1300 куб. См, който наподобяваше 1200. През 1967 г. бяха направени няколко допълнения, включително много по-голям двигател от 1500 куб. См, който визуално превзе много повече от по-старите модели. Освен това имаше по-голям генератор и по-големи ремъчни шайби. С представянето на модела от 1976 г. двигателят от 2000 куб. См. Става стандарт. Той е най-разпознаваемият двигател, имащ голям плосък външен вид и решетъчни вложки пред макарата на първичния ремък.
Двигателите на Volkswagen след 1982 г. са много по-различни от техните предшественици с въздушно охлаждане. Докато американският пазар видя края на Beetle през 1980 г., Transporter, който сега се нарича Vanagon, продължи да използва 2000 кубиков двигател с въздушно охлаждане до 1983 г. След тази година VW направи окончателния преход към моторите с водно охлаждане и размерите на моторите за по-голямата част от производствената линия станаха зависими от модела.
връх
- Кодът на двигателя е най-надеждният метод за идентифициране на размера на двигателя.
предупредителен
- Не работете върху превозно средство без защита за безопасност.
