Съдържание
Правилното диагностициране на проблема със съединителя може да ви спести време и пари, като посочите проблема и избягвате излишната поддръжка. На практика всички моторни превозни средства имат някакъв механизъм на съединителя в състава си. Разбирайки звуците и действията на неизправен съединител, можете да поправите проблеми от колата си до вашата косачка за косачка.
Диагностициране на букси на съединителя
Стъпка 1
Плъзгането е най-често срещаният проблем. Тестово шофиране на автомобила. Забележете всички звуци и действия, които не са нормални при работата на съединителите. Задвижвайте с по-ниска предавка, съединителят се подхлъзва.
Стъпка 2
Чатенето е друг често срещан проблем. Това е действие за дръпване и хващане, което се случва, когато съединителят е задействан. Ако се чука, първо проверете компонентите на автомобила около съединителя. Ако нищо външно не причинява бърботене, премахване и разглобяване на съединителя.
Стъпка 3
Износените или иззети лагери могат да причинят високо извиване. Ако не бъдат поправени, тези крясъци могат да се превърнат в шлайфащи звуци.
Стъпка 4
Чуруликащите шумове се причиняват от вибрации в механизма на задвижването на съединителя.
Стъпка 5
Трудно натискане на педалите на съединителя е симптом на залепване или завързване в връзката. Блокада или износени уплътнения в хидравличната система също ще затруднят натискането на педала.
Ако педалът се върне при натиснат, проблемът може да е дефектната роба на връзките или главния цилиндър на съединителя. Въздухът в хидравликата също може да причини липсата на действие.
връх
- Винаги работете през проблемите си, преминавайки от най-лесните до най-трудните.
