Съдържание

• Бял дим при стартиране и краткосрочно шофиране
• Бял дим - гориво без горене
• Бял дим - замърсено гориво
• Бял дим - уплътнение, глава или блок
• Бял дим - Гореща течност за предаване

Дизелови камионни двигатели в домашни и търговски категории, а те работят на гъсто, мазно гориво, което има температура на запалване около 540 градуса по Фаренхайт. Анализът на цвета и миризмата на дизеловите емисии може да ви каже производителността и условията на компонентите на двигателя. Дизеловите двигатели могат да отделят син, черен или бял дим от отработените си газове по време на работа и всеки цвят може да показва неизправност с част или система. Белият дим показва някои много специфични условия, които могат да показват редица компоненти или повреди в системата. Необходим е процес на елиминиране, за да се намери източникът и тежестта на емисиите на бял дим.

Бял дим при стартиране и краткосрочно шофиране

Кондензацията, която се натрупва във вътрешността на изпускателните тръби, преобразувателя и заглушителите, може да създаде бял дим при стартиране на дизелови двигатели. При много студени температури топлинните изгорели газове могат да бъдат намалени до минутни капчици гориво при излизане от ауспуха и да предизвикат по-продължително отделяне на бял дим за кратък период от време на шофиране. Белият дим обаче ще изчезне, след като двигателят достигне нормална работна температура.

Бял дим - гориво без горене

Постоянният поток от бял дим по време на нормални условия на шофиране сочи горивни изпарения или в някои случаи сурово гориво, излизащо от отработените газове. Износени или дефектни свещи, неправилното време на двигателя и дефектното налягане на горивната помпа ще позволят изчерпването на излишното гориво под формата на бял дим. Ниската цилиндрична компресия, т.е. изгорелите клапани и износените пръстени ще позволят преминаването на неизгоряло гориво поради непълно изгаряне на двигателя. Дизелови инжектори, които нямат максимален модел на пръскане (мръсни дюзи). Такова неизгорено гориво ще има силен мирис на бензин и ще ужили очите.

Бял дим - замърсено гориво

Горивото за замърсяване на водата, което се изпомпва през системата за подаване на гориво, ще изгори с парен ефект в цилиндъра, излизайки от отработените газове под формата на бял дим. Кондензацията може да се натрупа вътре в резервоара за гориво на автомобила, който е по-малко от пълен, особено ако е престоял седмици или месеци. Водата може да се вземе от дъното на резервоарите за съхранение на гориво, като тези, които се намират в бензиностанциите. Това се случва, когато водата е в резервоара, а нивото е много ниско.

Бял дим - уплътнение, глава или блок

Износено или издухано уплътнение на главата, особено близо до страната на изпускателния отвор, ще доведе до навлизане на охлаждаща течност в цилиндрите и преминаване през изпускателната система под формата на пара. Напукан блок на двигателя или цилиндрова глава ще доведе до същия ефект. Преминаването на охлаждащата течност през горещия ауспух ще излъчва по-сладък мирис, отколкото миризма на неизгоряло гориво. Непрекъснатата загуба на охлаждаща течност на радиатора или резервоара показва първите признаци на издухана уплътнителна глава, напукана глава или блок.

Бял дим - Гореща течност за предаване

Превозните средства, оборудвани с вакуумни модулатори, компонент, разположен отстрани на кутията на трансмисията, могат да имат дефектен диафрагмен клапан, който позволява на предаването на течност да влезе в системата през тръбата на вакуумния маркуч. Първата индикация ще бъде забележим проблем с преместването при автоматичната трансмисия, последван от прекомерна консумация на течност за трансмисия. Предаването на изгаряща течност ще изглежда бяло, също като неизгоряло гориво, но ще излъчва изобилна миризма. Диагнозата се осъществява чрез изтегляне на вакуумната линия на модулатора и забелязване на изтичане на трансмисионна течност вътре в линията и извън връзката на нипела на модулатора.