Съдържание
Временната верига в двигателя изпълнява много важна функция: свързва коляновия и разпределителния вал. Найлоновите зъбни колела и зъбните колани изпълняват същата функция при някои марки и модели. Всмукателните и изпускателните клапани се отварят и затварят по отношение на въртенето на коляновия вал, който контролира ударите на буталото за изстрелване. Ако двете се подравнят или връзката прекъсне лоша верига за синхронизация, двигателят не успява да работи правилно. Временната верига може да издава най-различни шумове и по-често не.
Стъпка 1
Поставете превозното средство в паркинга или неутрално и поставете аварийната спирачка. Повдигнете качулката. Стартирайте двигателя и слушайте предната част на двигателя, докато двигателят остава студен. Лошата верига за синхронизация често издава трептящ звук в продължение на няколко минути, преди двигателят да се загрее и след това да бъде в жегата.
Стъпка 2
Когато двигателят е топъл и работи на празен ход, поставете острието на отвертка с гнездо с много дълга дръжка, разположена срещу най-горната част на капака на веригата за синхронизация. Бъдете изключително внимателни; не искате отвертката да влиза в контакт с подвижна част, като въртящ се колан или лопатка на вентилатора. Също така, вържете косата си назад. Поставете ухото си върху края на дръжката на отвертката.
Стъпка 3
Слушайте метален звук, наподобяващ шумолене или шумолене. Звукът може да бъде прекъсващ или постоянен, но ще бъде контакт метал с метал. Такъв шум ще разкрие свободна верига за синхронизация. Можете също така да чуете шум от метален шамар. Поставете автомобилен стетоскоп и поставете сондата отгоре или отстрани на капака на веригата за синхронизация. Ако чуете дрънкане, това показва шум във веригата за синхронизация.
Стъпка 4
Поставете стетоскопа и поставете сондата отпред на капака на клапана, ако имате четирицилиндров двигател. Вслушайте се в действието на пикетите на рокерската ръка. Ако изглеждат силни, преместете стетоскопа допълнително. Движете се няколко инча наведнъж. Слушайте шумни повдигачи. Ако всички повдигачи звучат шумно, това означава, че веригата за синхронизация е прекалено отпуснала в него. Това може да работи за V6 и V8 двигатели. Движете стетоскопа бавно върху двата капака на клапана. Ако всички рокерски ръце изглеждат шумни, това сочи опъната верига за синхронизация.
Стъпка 5
Определете дали вашето превозно средство има единичен змийски колан или отделни колани, управляващи отделните компоненти. Изключете двигателя. За конфигурацията на серпентиновия колан, обърнете се към собствениците си за правилното маршрутизиране на колана или използвайте диаграмата в горната част на вентилаторната обвивка.
Стъпка 6
Използвайте гнездо и прекъсвач, за да прикрепите към централния болт на ремъка на обтегача на колана. Завъртете го по посока на часовниковата стрелка, за да освободите напрежението на колана и след това приплъзнете колана от ролката. Стартирайте двигателя. Използвайте стетоскопа, за да слушате шума от капака на веригата за синхронизация. Ако чуете дрънкащи или остъргващи шумове, това със сигурност ще бъде лоша верига за синхронизация, тъй като сте елиминирали работата на другите вероятни компоненти.
Стъпка 7
Използвайте гнездо и гаечен ключ, за да разхлабите регулиращите болтове на задвижващите ремъци компоненти, ако имате множество колани. Това включва водната помпа, компресора за климатизация, алтернатора, вентилатора на макарата, помпата на волана и смога. Не забравяйте поставянето на коланите. След като ремъците са свалени, стартирайте двигателя.
Поставете сондата на стетоскопа отгоре или отстрани на капака на веригата за синхронизация. Ако чуете тракащ или стържещ звук, без да се излъчва друг шум от двигателя, това показва лоша верига за синхронизация. Не пускайте двигателя прекалено дълго с изключени колани.
Предмети, които ще ви трябват
- Ръководство за ремонт на собствениците
- стетоскоп
- Отвертка (дълга дръжка)
- Комплект гнездо и гаечен ключ
- Прекъсвач бар
