Съдържание
Ford представи автоматичната скоростна кутия C4 през 1964 г. и я преустанови през 1982 г. Модифицирана версия на C4, автоматичната трансмисия C5, беше представена през 1982 г. C5 беше прекратена през 1986 г.
Заключващ съединител
И С4, и С5 бяха тристепенни трансмисии със средно натоварване. Основната модификация на C5 беше блокиращ съединител за подобряване на пробега на газ по магистралата.
Промени в корпуса и пръчките
C4 е направен от чугун, докато C5s е от алуминий. C4 беше предаване за запълване на калъфи с тестовата пръчка в калъфа; C5 работи с точилката в тигана.
C4 прави и модели
Трансмисията C4 се използва в камиони 73-77 Bronco, 74-82 Cortina, 65-83 F-Series, 64-70 Fairlane, 78-83 Fairmont, 65-70 Falcon, 75-82 Granada, 75-80 LTD, 70-77 Maverick, 65-81 Mustang, 65-79 Ranchero, 68-81 Ford Thunderbird, 68-76 Torino, 64-81 Lincoln, 77-80 Lincoln Versailles, 74-80 Mercury Bobcat, 72-81 Mercury Capri, 64 -77 Mercury Comet, 67-81 Mercury Cougar, 75-80 Mercury Monarch, 68-76 Mercury Montego и 78-81 Mercury Zephyr.
C5 прави и модели
Трансмисията C5 се използва в 86 Aerostar, 83-86 Ranger, 83-85 Bronco II, 82-86 Ford LTD, 82-86 Thunderbird, 82-86 Mercury Capri, 82-86 Mercury Cougar, 83-86 Mercury Marquis и 83 Меркурий Зефир.
