Съдържание
Велосипедът за мръсотия и мотоциклетът са както двуколесните превозни средства. Двата типа велосипеди имат визуално различен дизайн и изпълняват различни функции. В допълнение към отличителните улични мотоциклети и мотоциклети за мръсотия, хибридния стил е предназначен за шофиране по пътищата и извън пътя. Разликите между мръсотия и мотоциклет са очевидни в конструкцията, материалите и цялостния дизайн.
кадър
Рамката на мотор за мръсотия е малка и лека. Велосипедът за мръсотия е изграден за мобилност и скачане, а рамката не може да бъде тежка. Тежка метална рамка е твърда на окачването и по-трудна за контрол и манипулация. Рамките за мръсни велосипеди често се правят от твърди пластмаси с ограничен метал. Уличният велосипед е изграден за стабилност и стил. Рамката обикновено е изработена от метал с голям, тежък дизайн.
окачване
Уличният мотоциклет е изграден за круизи по плоски повърхности, а окачването е ограничено. Велосипедът за мръсотия е проектиран да поема шок по груби и груби пътища. Мръсотията има система за окачване с хидравлични и пружинни удари. Потърсете пръта, свързваща рамката с колелата. Прътът с хидравлична тръба е често срещан при дизайни на велосипеди с мръсотия. Някои улични мотоциклети използват и хидравлична хидравлика, за да изгладят возенето, но хидравличните тръби не са изградени за силно въздействие.
гуми
Гумите на мотор за мръсотия са тесни и имат нобс и протектор за сцепление.Уличният мотоциклет не изисква агресивно сцепление, а гумите са гладки и широки. Основното течение на пътя е гладък стил на каране.
Положение на седалката
Положението на седалката варира при уличните мотоциклети. Двете позиции с нисък ездач с високи кормилни и предни позиции са обичайни. Позициите с нисък мотоциклетист са характерни за тежките велосипеди, създадени за круизи, докато предните позиции са предназначени за каране на скорост. Положението на колелото за мръсотия е винаги напред с нисък набор кормилки. Позицията е проектирана за максимална видимост и контрол.
Общ размер
Размерът на велосипеда за мръсотия е много по-малък от мотоциклета с нисък ездач или улични състезания. Мотоциклетът на уличните състезания използва тънка метална или пластмасова каросерия. Велосипедът за мръсотия има тясна седалка, пластмасова конструкция на тялото и без допълнителни аксесоари като стерео системи. Състезателните и круизни мотоциклети използват метал, по-големи двигатели, широки седалки и аксесоари за комфорт на дълги разстояния.
