Съдържание
Стартиран през 1990 г., Сатурн ги правеше, изграждаше своите продукти, изграждаше „нов вид автомобилни компании“. Достъпни, икономични на гориво и по-горчиви панели на каросерията, Saturns са проектирани да се харесат на по-младите купувачи и на тези с малък бюджет. Приятелският дилър с ценовата политика на безпроблемна работа също беше голяма част от плана за успех на Сатурн.
Серията S беше оригинален компактен седан на Saturns. Въпреки че беше много важен през 90-те години, той все още беше същият като Сатурн дебютира с моделната 2002 година. В последната си година на производство, SL1 беше версията за среден клас, докато SL2 беше най-актуалният модел на S-Series.
Външни и вътрешни размери
SL1 и SL2 бяха идентични по размер, отвътре и отвън. Те измерваха 178,1 инча дължина, 66,4 инча ширина и 66,4 инча височина и се движеха на 102,4-инчово междуосие. Шофьорът и предният пътник получиха 39,3 инча място за глава, 53,9 инча място за рамото, 49,2 инча стая за бедрата и 32,8 инча място за крака. Ездачите на задната седалка имат 38 инча място за глава, 53,1 инча стая за рамо, 50,2 инча стая за бедрата и 32,8 инча място за крака. И двата седана имаха място за 12,1 кубически фута товари в багажниците си.
Задвижването
SL1 се задвижва от 1,9-литрова, с едно гърне камера, вградена фурна. Той произвежда равномерни конски сили при 5000 об / мин и 114 фута въртящ момент 2400 об / мин. SL2 включваше модернизирана версия с двойна надвесна кула на същия четирицилиндров двигател. Той генерира сравнително здрави 124 конски сили при 5600 об / мин и 122 фута въртящ момент при 4800 об / мин. И двата автомобила се предлагат със стандартна петстепенна ръчна или опционална четиристепенна автоматична трансмисия. SL1 може да ускори от 0 до 60 мили / ч за 9,6 секунди, докато по-мускулевият SL2 може да управлява същата задача за 8,5 секунди. Тези методи са особено впечатляващи и се изпълняват в нормалните граници за своя клас.
Функции и опции
Стандартната камера SL1 с 14-инчови стоманени джанти, волан с волан, плат за тапицерия, сгъваемо облегалка на задната седалка, волана с регулируемо накланяне, прекъсващите се чистачки, задното размразяване и AM-FM стерео с четири високоговорителя. SL2 добави 15-инчови стоманени джанти, функция за подкрепа на лумбалната седалка и климатик.
безопасност
По отношение на функциите на saftey, SL1 и SL2 бяха равнопоставени. И двата модела са стандартни с двойни предни въздушни възглавници, докато като опции се предлагат ABS, въздушни възглавници със странична завеса и контрол на сцеплението.
Данни за потребителите
Добрата икономия на гориво е една от основните положителни характеристики, за които са известни сатурите. SL1 и SL2 наистина бяха доста пестеливи при газовата помпа. SL1 от 2002 г. получи EPA рейтинг от 25 в града и 36 на магистралата с ръчната скоростна кутия и 24-34 с автоматичната. По-мощният SL2 беше оценен на 32-34 с ръчния и 22-32 с автоматичния. Докато много шофьори смятат, че на автомобилите от серията Saturn липсват излъсканост и изтънченост на някои от техните конкуренти - като Honda Civic и Toyota Corolla - те апелират към хората, които търсят много за парите си. Когато беше нов, SL1 имаше базова цена от едва 12,030 долара, докато SL2 започна от $ 13,515. От 2014 г., добре приет пример за използван пример. Kelley Blue Book съобщава, че SL1 от 2002 г. струва около 1425 долара, а SL2 трябва да бъде възстановен приблизително 1675 долара.
