Съдържание
Хидростатичното предаване (HST) е вид система с непрекъснато променящо се предаване (CVT). Основната му задача е да поеме въртяща сила от горивната система и да прехвърли тази енергия върху товар, който има предварително определени характеристики. Системите HST включват помпа с променлив обем и двигател с фиксиран работен обем, свързани чрез поредица от маркучи. HST регулира фактори като скорост, мощност и въртящ момент и посока на управление. Хидростатичната трансмисия използва хидравлична енергия. Има няколко недостатъци на такава система.
Прекалено отзивчив
Превозните средства с хидростатична трансмисия са задвижвани с изключителна скорост и ускорение. Лекото натискане върху педала може да задвижи автомобила напред неконтролируемо. Дори леката грешка може да доведе до загуба на въртящ момент и люлеене на автомобила. Това прави HST силно ограничен избор. Използва се само за превозни средства като трактори.
неефикасен
HST не е известен с ефективността на двигателя. Според Fluid Power Journal ефективността му е с 20 процента по-ниска от плъзгащите предавки на предавките. Превозните средства с по-ниска ефективност обикновено имат намален експлоатационен живот. По-ниската ефективност означава по-голямо натоварване на двигателя, по-високи разходи за поддръжка и повече износване. Помпените и моторните агрегати на хидростатичните трансмисии също са предразположени към чести повреди.
скъп
Превозвачите HST са маслени гуглери. Когато двигателите не са правилно смазани, могат да възникнат проблеми с поддръжката, затова се налага честа смяна на маслото. Това прави превозните средства с хидростатични трансмисии скъпи за управление.
