Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Съвети
• предупредителен
• Предмети, които ще ви трябват

Автомобилната работа на каросерията може да бъде много полезна и въпреки това може да бъде много предизвикателна. Почти все едно създавате произведение на изкуството под формата на скулптура, когато прекроявате и оформяте, защото панелите. Независимо дали изсипвате широка вдлъбнатина, работите с пълнител Bondo или остъклявате дребни драскотини, трябва да получите специално докосване, за да подготвите тялото за боя. Вземете общ преглед на това, което правите с работата на тялото.

Стъпка 1

Засегнете се от система с чук и кукли. Поставете куклата от външната страна на зъба и изтръскайте метала отвътре в метала обратно до първоначалната му форма. Ако не можете да използвате предния панел на панела, можете да използвате металните тегличи, които могат да се използват за издърпване на зъба напред. В по-сериозни случаи огънатите панели могат да бъдат издърпани със специална техника. Обектът тук е в първоначалното положение или при необходимост заменете панела с нов.

Стъпка 2

Попълнете панел, който сте изправили или запълнете по-малък зъб с пълнител за тяло Bondo. Бондото може да се сложи по-дебело. Когато правите работа с тялото, искате да използвате възможно най-малко пълнител. Най-добре си, когато металът ти е доста пред вас. Разпределете равномерно, оставете да изсъхне силно и след това пясък, като използвате 60 до 120 песъчинки и завършете с по-фини песъчинки до перо.

Стъпка 3

Изрежете всички ръждясали секции с режещ инструмент, ако се занимавате с отстраняване на ръжда. След това заварете нов метал като лепенка, като сте сигурни, че първо сте се откъснали от цялата ръжда. В този случай ще трябва да изработите парче ламарина, обикновено 22 залог, за да паснете на отвора. След това ще трябва да смилате местата с висока заварка и да ги използвате, за да я направите по-гладка.

Стъпка 4

Запечете драскотини, стара боя, прозрачен слой или по-малки недостатъци, като използвате 120 до 220 песъчинки. След това можете да използвате остъкляване и петно, което е предназначено за попълване на дребни влекачи или драскотини. Нанесете на тънки слоеве. Изчакайте всеки слой да изсъхне, разпечете го с фина песъчна хартия. Можете да използвате същото съединение, за да запълните дупчици и да се отървете от тялото.

Стъпка 5

Пясък с 400 зърнеста хартия с подложки за почистване, когато не е необходима истинска работа с тялото, а просто искате да се подготвите за грунд и нова боя. Изхвърлете всички отпадъци от шкурка или издухайте с въздушен маркуч. Винаги използвайте средство за отстраняване на восък и масло преди пръскане върху грундове или уплътнители.

Стъпка 6

Блокирайте пясък, използвайки различен цвят като водач. Блок шлайфането е отнема много време и е досаден, но трябва да се направи. Вашият гъвкав шлифовъчен блок трябва да бъде дълъг поне 12 инча, а когато шлифовате, трябва да използвате от 300 до 400 зърна, увити около блока. Използвайте дълги удари в различни посоки с еднакво и здраво налягане. На оригиналния грунд трябва да се нанесе водач от различен цвят грунд. Докато блокирате, ще видите, че все още сте в центъра на вниманието на оригиналния грунд. Тези ниски петна могат да бъдат запълнени с глазура или пълнител или понякога допълнително блокиране. Старата поговорка е, че идеално гладкото тяло е: "След като мислите, че сте готови с шлифовъчен блок, направете го отново и след това още веднъж." Перфектните работни бои и гладките тела отнеха много „блоково шлифоване“.

Стъпка 7

Спрей редовно върху грундове и уплътнители за грундиране по време на работа с тялото. Никога не трябва да пръскате грунд, докато не шлайфате старата боядисана повърхност, след това трябва да използвате средство за отстраняване на масло или мазнина или да го нанесете. Окончателното шлифоване на грунда трябва да се извърши с помощта на хартия от 400 до 600 зърна. Трябва да се използва последното избърсване с грес или разтворител за отстраняване на масло. Грундният уплътнител се използва като краен спрей, непосредствено преди пръскането на боята върху превозното средство, което служи за запечатване в грунда и ви дава много гладък завършек.

Проучете щетите на тялото, преди да започнете, винаги планирайте да се движите, планирайте движението си и се пригответе. Търпението е задължително и това, което мислите, че ще ви отнеме един час, може да ви отнеме два или три.

Съвети

• Когато правите работа с тялото, проверете за "ръкавица" на ръката си, която ще ви държи напред и ще се чувствате по-удобно с нея.
• Търпението е от решаващо значение за добрата работа на тялото. Когато се опитате да се втурнете през него, работата с боя ще покаже вашите недостатъци и ще ви каже.
• Минимизирайте драскането, като използвате подходящата пясъчна хартия за работата. Прекалено грубата песъчинка понякога ще причини повече вреди, отколкото полза. Ако трябва да започнете с тежка песъчинка, направете това, но след това направете своя път надолу до финиш, за да премахнете драскотини, причинени от по-тежката песъчинка.
• Проверете работата си в различно осветление, търсейки вълни или недостатъци. Използвайте халоген с 500 вата, стандартни 40-ватови крушки, флуоресцентно осветление и естествено осветление на открито. Това, което може да изглежда перфектно в една светлина, ще изглежда лошо в друга светлина. Когато работата ви изглежда добре под каквато и да е светлина, вие сте си свършили добре работата.
• Уверете се, че всички масла, мазнини, восък или други замърсители са отстранени преди да нанесете грундове или боя.

предупредителен

• Винаги носете респиратор, когато шлифовате, пръскате боя или грунд или работите със силни разтворители, като разредител за лак.

Предмети, които ще ви трябват

• Шкурка (от 60 до 600 песъчинки)
• чук
• Dollys златни инструменти за издърпване на зъби
• Високо изградени грундове
• Пълнител за тяло Bondo
• Завършваща замазка
• Стъклопакет
• Метални режещи инструменти
• Заваръчно оборудване
• Респиратори
• Препарат за отстраняване на восък и мазнини