Как да коригирате теч на волана

Автор: Peter Berry
Дата На Създаване: 12 Август 2021
Дата На Актуализиране: 1 Юли 2024
Anonim
Слава Комиссаренко x Отар Кушанашвили | ЧТО БЫЛО ДАЛЬШЕ?
Видео: Слава Комиссаренко x Отар Кушанашвили | ЧТО БЫЛО ДАЛЬШЕ?

Съдържание


Системата за усилване на волана на вашия автомобил работи под високо налягане, което прави течовете често срещан проблем. За да намерите и отстраните теч, трябва да инспектирате няколко точки между помпата за управление и механизма на кормилната предавка. В повечето системи за управление можете да следвате конкретни процедури за решаване на проблема.

Стъпка 1

Паркирайте колата си на безопасно място и отворете качулката.

Стъпка 2

Намерете системата за усилване на волана на вашия автомобил от частта от комплекта на кормилната колона, която минава през защитната стена (стената на двигателното отделение от страната на предното стъкло на вашия автомобил). Следвайте компонентите, свързани към кормилната колона, до колесните възли и маркучите, свързани към помпата и резервоара на сервоуправителя.

Стъпка 3

Почистете мокрите и мръсни компоненти около кормилната система.

Стъпка 4

Стартирайте двигателя и завъртете волана докрай нагоре.


Стъпка 5

Изключете двигателя и инспектирайте системата от двигателното отделение, използвайки фенерче, ако е необходимо. В някои случаи може да се наложи да изчакате ден или два, за да се разкрие течът.

Стъпка 6

Потърсете възможни пукнатини около помпата на волана. Ако намерите течност на кутията на помпата, кутията е повредена и трябва да бъде заменена. Някои помпи са оборудвани с вътрешни процедури. Също така огледайте резервоара и се уверете, че е в добро състояние; трябва да се смени и напукан резервоар.

Стъпка 7

Уверете се, че фитингите около маркучите са стегнати. Затегнете скобите с помощта на отвертка Phillips или тресчотка и гнездо, в зависимост от вида на фитинга или скобата, използвани във вашата система.

Стъпка 8

Проверете покрай маркучите за разфасовки. Ако е възможно, прокарайте пръсти по дължината на маркуча, за да откриете скрити мокри петна. Маркуч, който изтича някъде по средата, ще бъде заменен. Ако разрезът е близо до края на маркуча, може да успеете да отрежете повредената част и да свържете отново маркуча към компонента.


Стъпка 9

Проверете металните линии, свързващи механизма на кормилната предавка с други компоненти. Прекъсната метална линия трябва да бъде заменена.

Стъпка 10

Проверете гумените ботуши между краищата на механизма на кормилната предавка и раменете, свързващи устройството с колелата. Ако течността изтича в двата края, е необходимо да се смени в краищата на кормилното колело.

Повдигнете предния край на пътя с подов крик и го подкрепете на крикове. Проверете внимателно устройството на кормилната предавка.

предупредителен

  • Когато сменяте маркучите на кормилната система, използвайте маркуч, издържан на налягането в системата. Попитайте механик за подходящите компоненти на кормилната система за вашия автомобил.

Предмети, които ще ви трябват

  • Пазарувайте парцали
  • фенерче
  • Филипска отвертка
  • Тресчотка и гнездо
  • Подов жак и две стойки за крик

Паралелното паркиране е една от най-трудните части за шофиране на тракторно ремарке. Въпреки това, когато решите да успокоите парка, често това е единственият вариант да извадите автомобила си от път...

Заменяйки Ford 640, 641 е бил селскостопански трактор, който Ford произвежда между 1957 и 1962 г. в Highland Park, Мичиган. Той се предлагаше и като трактор за овощни градини, 641-21. Този трактор бе...

Нашата Препоръка