Съдържание
Системите с турбокомпресор се използват за увеличаване на мощността на двигателя. Въпреки това, турбо системата може също да помогне на двигателя да постигне по-добра икономия на гориво в сравнение с нетурбо колега. В света на икономията на гориво няма универсални правила. Знаейки как турбокомпресорът влияе върху икономията на гориво.
Функция на турбокомпресора
Турбокомпресорите са съставени от две отделни турбинни колела, свързани с метален вал. Турбините са вградени в метален корпус на турбо, който насочва въздушния поток през всяка турбина и другия край на турбокомпресора. Когато двигателят се ускори, изтощени са едно от колелата на турбината. Това кара турбината да се върти, обикновено наричана разточване. Тъй като турбините са свързани с вал, всмукването на турбината на колелата се върти заедно с изпускателната тръба на колелото. Следователно турбината за всмукване ще се изтегли в атмосферата и ще я натисне. Това увеличава потенциала на въздушния поток на двигателите.
Разход на турбо гориво
Тъй като турбо системата форсира по-съпоставим нетурбо двигател. Това е особено полезно при двигатели с малък обем, който не е в състояние да произвежда конски сили. Това позволява двигателят с малък обем да работи на нивото на двигатели с много по-голям работен обем. Като такъв, турбодвигателят може да предложи предимствата на по-голям двигател, като същевременно предлага икономия на гориво на двигател с нисък обем в такива ситуации като магистрала по магистрала, при която турбокомпресорът не се маха.
Разход на гориво без турбо
На нетурбо двигателите липсва потенциалът на конските сили на сравними двигатели с турбо. Това обаче не изисква увеличаване на потенциала за по-висока икономия на гориво. Тъй като нетурбо двигателите не са в състояние да произвеждат значителните конски сили с нисък клас, които произвеждат двигателите с турбокомпресор, нетурбо двигателите често се отличават с по-ниски предавателни предавки, за да компенсират липсата на конски сили. По-късите предавки ще накарат двигателя да работи при по-високи средни обороти в минута (RPM). Увеличените обороти на двигателя, необходими за производството на адекватна мощност, могат да доведат до нетурбо двигател с по-ниска икономия на гориво, особено при крейсерски скорости.
Турбодизелови двигатели
Някои от най-ефективните двигатели за производство са дизелови двигатели с турбо. Турбодизелови двигатели са способни на много по-добра настройка на налягането на турбокомпресора. Това позволява на турбодизеловия двигател да генерира значителна мощност с ниски обороти в минута. Поради тази причина турбодизеловите двигатели могат да бъдат задвижвани в много ситуации до много по-ниски обороти в сравнение с другите двигатели, което им помага да постигнат много високо ниво на икономия на гориво.
