![2.5 CRDI для Hyundai и Kia – это надёжный мотор? Разбираем все его проблемы.](https://i.ytimg.com/vi/Jh1K2BIJcZU/hqdefault.jpg)
Съдържание
Малко количество газ
Буталните пръстени са поставени плътно към стените на цилиндъра. Тези уплътнения на буталния пръстен пречат на бензина да потече покрай буталата и да попадне в маслото. Те обаче не осигуряват перфектен печат; по този начин, малко количество газ ще попадне в нефта като нормално явление. Това количество трябва да е изключително малко, а такова малко количество не променя маслото. Смяната на маслото ви на всеки 3 000 до 5000 мили или повече не води до проблем. Два начина да ви кажа дали имате бензин: 1. Ако започнете да миришете на бензин, докато шофирате. 2. Забелязвате бели облаци дим да излизат от вашата тръба. Ако голямо количество бензин попадне в моторното масло, сменете маслото при този проблем.
Прекомерно гориво
Когато горивният инжектор е отворен, горивото ще се излее. Бензинът определено ще попадне в маслото, когато това е така. Ако налягането на горивото в колата ви е твърде високо (над 7 psi), това може да доведе до попадане на бензин в моторното масло. Газът също може да изтече в колектора, ако има проблем с карбуратора. Неработещата инжекционна система също може да причини този проблем, тъй като двигателят не се задейства по подходящ начин, бензинът ще свърши по стените на цилиндрите. Проверете дали поплавъкът в резервоара за газ се повишава по начина, по който трябва да се повишава или има нужда от корекция. Няма да можете да разгледате газовия си габарит и да получите точно отчитане Вашият двигател може да работи добре, като твърде много газ влиза в двигателя и твърде малко въздух. Проверете дали нивото на маслото може да е наистина високо. Това също може да създаде проблеми.
Първо проверете буталните пръстени
Всеки път, когато разберете, че ще влезете в моторното си масло, трябва да смените буталните пръстени и след това да смените маслото. Вижте дали това помага на проблема и ако това не стане, проучете много други възможности за изтичане на гориво в маслото. Може би в този момент направете тест за компресия. В противен случай можете да опитате да тествате инжекторите за гориво. Също така проверете свещите си, за да видите дали те са добри, ако могат да бъдат неправилни.