Съдържание

• Спецификации на двигателя
• Спецификации за изпълнение
• размери
• оборудване

W5500 е средно голям търговски камион, произведен от General Motors Corporation. Дъщерната компания на GM, Chevrolet, също произведе W5500, но камионът остана сравнително същият. W5500 може да се използва за различни търговски приложения, като например камион-бокс или плосък дизайн. През 2010 г. MSRP за нов W5500 е приблизително 50 000 долара.

Спецификации на двигателя

W5500 използва вграден четирицилиндров двигател от серията 4HK1-TC. Горивната система е с турбокомпресор директно впръскване на дизел. Общият работен обем е 5,19 литра, или 317 кубически инча. Общата конска сила е 205 при 2400 об / мин, а общият въртящ момент е 441 фута на 1850 об / мин. Съотношението на въртящия момент при включен съединител е 265 фута-фунта, докато оборотите на двигателя са 2800 об / мин.

Спецификации за изпълнение

Капацитетът на предния мост е 6 830 фунта, а капацитетът на задния мост е 14 550 фунта. Капацитетът на предната гума е 3 640 паунда, а задният - 3 345 паунда. Диаметърът на завоя, бордюра до бордюра, е 33,5 фута. Капацитетът на предната пружина е 8 440 паунда, а задният пружинен капацитет е 14 550 фунта. Якостта на рамката е 44 000 паунда.

размери

Общият капацитет на резервоара за гориво е приблизително 30 галона. Общата външна дължина е 200 инча, ширината е 81,3 инча, а височината е 91 инча. Предният надвес е 48 инча, а задният над бронята е 43 инча. Предната броня до задната част на кабината е 71 инча. Пътният просвет е 8,3 инча, докато междуосието е 109 инча. Вътрешното помещение за глава е 38,4 инча, предното краче е 29,5 инча, предното рамо е 70,7 инча, а предното бедро е 67,7 инча. Размерът на предното и задното колело е 19,5 на 6 инча. Размерът на предните и задните гуми е 225 / 70R19.5F.

оборудване

Предните и задните колела са изработени от стомана, а предният стабилизатор е с диаметър 1,65 инча. Предното окачване е заострено крило, докато задното окачване е многокрило. Предните спирачки са дискови, а задните са барабанни. Трансмисията е шестстепенна Aisin A465, автоматична с овърдрайв. Корпусът е шаси кабина, а кабината може да се настани три. Този камион използва антиблокираща спирачна система на четири колела и разполага с усилване на волана.