Съдържание
Базираната в Орегон Western Star Trucks Inc. изгражда тракторни ремаркета от клас 8. Известен е като "камион за камиони" заради акцента си върху комфорта и безопасността на водача. Тя може да проследи корените си до линията White Trucks, строител на търговски превозни средства от зората на автомобилната индустрия. Той премина през поредица от собственици със сливането си с Freightliner LLC.
потекло
Western Star започва като инженерна и операционна компания със седалище в Кливланд, Охайо, с производствените си мощности в Канада. Обслужваше дърводобива, нефтената и добивната промишленост. Като част от инженеринговите си услуги, компанията произвежда потребителски превозни средства от клас 8. През 1970 г. става разделение на White Trucks, което се фокусира върху маркетинга на Западното крайбрежие.
Бяла връзка
Уайт имаше някои от най-добрите умове в индустрията за производство на камиони, но се мъчеше да остане в плаване. Semon Knudsen, президент на Ford Motor Company през 1969 г. и звукът на General Motors Semon Knudsen, се намеси да ръководи White, но е закупен от Volvo AB през 1980 г. Под Volvo, Western Star продължава да работи независимо в Канада. През 1987 г. Уайт се слива с General Motors, за да стане WhiteG ™. Три години по-късно австралийската звезда Тери Пийбоди.
Daimler-Chrysler AG
Peabody продаде Western Star през 2000 г. на Daimler-Chrysler AG, което беше партньорство между Chrysler LLC и Daimler, но оттогава се разпадна. Western Star се сля с дъщерното дружество на Chrysler Daimler Freightliner. По това време Western Star разполагаше с монтажни инсталации в Ladson, S.C., и Kelowna, Британска Колумбия.
Freightliner LLC
През 2007 г. Daimler-Chrysler прекратява партньорството си и става Daimler AG с Freightliner LLC, сега поделение на Daimler Trucks North America LLC. Western Star беше дъщерно дружество на Freightliner. През 2002 г. производствената му дейност се премества в Portland Freightliners, Ore., С централа.
иновации
През тези бурни десетилетия Western Star представи наклонената качулка Supertilt на своите камиони, като започна през 1986 г. Това бе забележителна трансформация за другата консервативна компания, защото бележи стила на традиционните предни краища във формата на кутия проектиране. През 1987 г. тя също дебютира теглото си на пазара.
90-те години
Към края на 90-те, Western Star разработи своя Starlight Sleeper и изгради леко ядро от полипропиленово пчелно пита.
днес
Отношенията на Western Stars с Freightliner се оказаха благоприятен ход. До 2002 г., с преместването си в Портланд, тя има достъп до технологията Freightliners при изграждането на камиони по поръчка и заводите за разработка и тестване на компанията майка. Един резултат бяха камионите LowMax, които разполагат с по-нископрофилен камион с изобилие от неръждаема стомана и хромирани аксесоари.
