Съдържание
Процесът
Карбураторът е двигател, който е един от най-важните източници на гориво. Моторът създава вакуум, който позволява всмукване на въздух във въздушния филтър. Оттам се дърпа в карбуратора. Тази смес от въздух / гориво се инжектира в цилиндъра, където се намира свещта. Запалителните свещи запалват сместа, избутват буталата надолу и завъртат коляновия вал, което кара двигателя да работи. Трябва да се отбележи, че броят на свещите има двигателен цикъл. Повечето велосипеди за мръсотия имат един цилиндър, докато повечето улични велосипеди имат два или четири.
Как работи
Според Pauls Honda Nighthawk Pages "повечето вериги на карбураторите на мотоциклети се регулират от положението на дросела, а не от скоростта на двигателя." Има пет основни измервателни вериги: пилотната струя; дроселен клапан; игла; ръчна струя и дросел. По същество, когато отворите газта, той издърпва плъзгача нагоре, позволявайки въздух към мотора. Иглата повдига дъното на купата на поплавъка. Както обясни Аарон Хохнадел, който има повече от 20 години опит в ремонта на автомобили и мотоциклети, купата в карбуратора има поплавък вътре в него Това е мястото, където горивото седи, докато не бъде изтеглено от главната струйна струя. Плъзгачът на дроселовата клапа определя колко въздух е разрешено да се смесва с горивото. Дроселът отваря въздуха и задейства мотора с по-високи обороти, докато загрее. Използват се джетове за фина настройка на мощността на мотора. Пилотът е за долната една трета от отвора на дросела или RPMS (обороти в минута), докато основната струя е наполовина газ. Иглата технически улавя прехода между пилота и основната струя. За велосипеди с мръсотия се използват различни размери в зависимост от височината, температурата и размера на двигателя. Уличните мотори, от друга страна, са запечатани и устойчиви срещу подправяне поради наредбите за емисиите.
Поддържайте сами
Промяната и / или почистването на въздуха е един от най-добрите елементи за поддръжка, направени сами, който ще поддържа безпроблемно работата на карбуратора ви. Чист въздушен филтър няма да бъде хванат в карбуратора, което може да съсипе двигателя. Можете да напръскате почистващ препарат за карбуратор от външната страна на корпуса, за да предпазите връзките от събиране на мръсотия и да попречите на работата. За велосипеди с мръсотия още едно направете сами. Ръководството за обслужване ще има технически спецификации.
