Съдържание
Chevrolet за първи път произвежда трансмисията TH350 за 1969 моделна година. Напълно автоматичната трансмисия е оборудвана с три предавки напред и една задна предавка. Въпреки че дизайнът на TH350 е доста примитивен в сравнение с днешните компютърно контролирани трансмисии, главното разглобяване трябва да се остави на професионалист. Има обаче редица доста ясни проблеми, които могат да бъдат коригирани без помощта на професионалист.
Стъпка 1
Стартирайте двигателя и го оставете да се загрее.
Стъпка 2
Изтеглете измервателната пръчка и проверете течността на тестовата пръчка за наличие на замърсяване на водата. Водата ще се появи като балончета. Изцедете трансмисионната течност в контейнер, като отстраните дренажния болт в долната част на трансмисията с гаечен ключ. Отстранете и болта за източване в долната част на преобразувателя на въртящия момент. Преобразувателят на въртящия момент е между трансмисията и двигателя и трябва да бъде достъпен от автомобила. За 12 четвърти от General Motors Dexron течност за предаване на течност в тръбата за измерване.
Стъпка 3
Изтеглете матрицата за предаване. Избършете течността от тестовата пръчка с чист парцал, след което поставете отново пръчката в трансмисията. Извадете отново тестовата пръчка и прочетете нивото на течността. Нивото трябва да бъде между "Пълно" и "Добавяне", както е посочено на тестовата пръчка. Ако нивото на течността е под "Add", за General Motors Dexron трансмисионна течност в тръбата за измерване.
Стъпка 4
Проверете вакуумната линия на трансмисиите за наличие на пукнатини. Ако маркучът се напука, това ще доведе до изтичане на вакуум и ще доведе до неправилно изместване на трансмисията.
Стъпка 5
Регулирайте връзката на смяната. Превключващата връзка свързва преместването в страната на трансмисията. Дизайнът на смяната се основава на основната основна е същата. Връзката е закрепена към конзолата за предаване с болт или щипка. Извадете закопчалката с гаечен ключ или с мостовете към връзката на конзолата за предаване, след което преместете преместването в положение. Завъртете лагерите до крайната му посока по посока на часовниковата стрелка, след което отново прикрепете облицовката към конзолата.
Стъпка 6
Сменете контролния клапан на уплътнението на тялото, тъй като може да изтече. Уплътняващото уплътнение на корпуса на клапана е често пренебрегвана причина за нередовно изместване. За съжаление уплътнението не може да бъде проверено. Оставете двигателя да се охлади, след това източете трансмисията и отстранете маслото.Извадете филтрите от тялото на тялото. Филтърните болтове към дъното на корпуса на клапана. Извадете клапана на корпуса на клапана с гаечен ключ и спуснете корпуса на клапана от трансмисията. Сменете уплътнението на тялото с ново уплътнение. Не прилагайте уплътнител за уплътнение върху уплътнителния клапан на тялото. Затегнете клапана на тялото в трансмисията. Затегнете филтъра върху тялото на клапана. Приложете уплътнението към уплътнението, а уплътнението към трансмисията. Напълнете трансмисията с течност.
Сменете предавателния филтър, ако трансмисията все още се измества неправилно. Оставете двигателя да се охлади, след това източете трансмисията и отстранете маслото. Отстранете фиксиращите болтове на филтрите и спуснете филтъра на трансмисията. Поставете новия филтър срещу трансмисията и затегнете болтовете на филтрите. Приложете уплътнението към уплътнението, а уплътнението към трансмисията. Напълнете трансмисията с течност на General Motors Dexron.
Предмети, които ще ви трябват
- контейнер
- гаечен ключ
- General Motors Dexron трансмисия на течност
- Чист парцал
- клещи
- Уплътнение на корпуса на контролния клапан
- Уплътнител за уплътнение
- Предавателен филтър