Съдържание
BMW Z3 беше невероятно популярен роудстър, който съчетаваше прецизност, немска техника и висока производителност. Z3 вече е страхотна покупка на пазара. Както всяко по-старо BMW обаче, Z3 страда от своя дял от болести, някои незначителни и някои основни. Едно от дребните раздразнения са изгорелите крушки на одометъра в инструмента за струпване. Това всъщност е много лесен проблем - отнема само няколко минути с правилните инструменти.
Стъпка 1
Изключете отрицателния извод на батерията. Уверете се, че имате кода за вашето радио, ако е OEM стерео, тъй като изключването на батерията го рестартира.
Стъпка 2
Извадете torx, който държи инструменталния клъстер към бита T20 Torx и тресчотка.
Стъпка 3
Защитете пластмасата на габаритния панел с парче фланел. Също така предлагайте тежка кърпа на кормилната колона, за да предложите повече защита.
Стъпка 4
Плъзнете много тънък инструмент (габарит, габарит и др.) Между струпването и шушулката на ръба на центъра на колата. Много внимателно извадете клъстера достатъчно далеч, така че да имате достъп до проводниците на гърба му.
Стъпка 5
Изключете трите електрически конектора, които отиват на гърба на клъстера. Съединителите се освобождават чрез натискане на раздели надолу, където се свързват и издърпване на проводниците. Преместете клъстера на работния си стол и го поставете върху мека кърпа.
Стъпка 6
Сменете двете крушки на одометъра, като ги завъртите и извадите от инструмента за струпване и инсталирате новите. Използвайте малка отвертка, за да помогнете за усукване в новите крушки. Крушките на одометъра са бежови. Всички останали крушки са черни.
Поставете инструменталната кутия обратно в тирето и свържете трите електрически конектора. Плъзнете внимателно клъстера обратно на мястото си и затегнете двата бита Torx. Въведете радио код, ако е необходимо и нулирайте часовника.
Предмети, които ще ви трябват
- Torx малко
- Ratchet
- Тънък любопитен инструмент (габарит, габарит и др.)
- Меки кърпи
