Съдържание
Hondas CB175 беше версия с малка растителност на известната CB линия от малки улични велосипеди на Hondas, произведени между 1968 и 1973 г. Както всички CB, CB175 беше изключително надежден и се нуждаеше от малко поддръжка, но по-малките двигатели на CB бяха малко фини. Тъй като CB175 имаше само 175 кубика обем на горивната камера и само два малки карбуратора, запазвайки го малко по-дълго. Настройката е подобна на тази на всички ЦБ, по-специално другите CB и CB-производни, близки до близнаци от края на 60-те и началото на 70-те. Един от най-добрите инструменти за настройка, който можете да имате добро ръководство за следпродажбено обслужване. Специфичните за CB форуми могат да попълват информационни пропуски в ръководствата.
карбуратори
Настройката на стари мотоциклети включва три основни части: настройка на карбуратора, синхронизация на запалването и синхронизация на клапаните. Карбураторите, особено при по-малките мотоциклети, са най-вероятните места за връщане на скоростта на моторите ви на почти нови. Докато сте там, проверете монтажа на дросела и дросела. Когато моторът е изключен, отворете газта напълно, след което го пуснете, като се уверите, че не се връзва. Ако това стане, смажете кабела. На следващо място, уверете се, че вашите карбуратори могат да дишат. Това означава, че трябва да имат филтър за чист въздух. Ако мотоциклетът ви има филтри за подпродажбени филтри, почистете ги старателно с препарат за почистване на въглехидрати, оставете ги да изсъхнат и ги сменете. Сменете въздушния филтър (освен ако не е K&N филтър, който трябва да почистите, а не да замените). Ако моторът ви ще бъде сменен, трябва да смените. Въздушният винт трябва да е 1-1 / 4 инча, а нивото на поплавъка на въглехидратите трябва да бъде 21 мм. Ако преминете през целия си етап на настройка и двигателите не работят добре, проверете слайдовете, за да се уверите, че са механично синхронизирани. Ако са, помислете за комплект за възстановяване на карбуратор. Можете да ги поръчате чрез дилър на мотоциклети.
синхронизиране
Следващата настройка с висока възвръщаемост е вашето време. За разлика от съвременните мотоциклети, CB175 не използва електронно запалване; имаше точки. Ще ви трябва времева светлина. Задайте монтажа на точката предварително на запасите. Докато се занимавате с запалването, погледнете запалителните свещи. Винаги можете да ги почистите, но те са особено мръсни или ако има някакви кости или корозия, заменете ги. Пропастта трябва да бъде от 024 инча до 0,028 инча.
клапани
CB175 е с два клапана на цилиндър. С течение на времето, особено при двигатели с висока скорост, частите ще се износват във вашия комплект кулачки. С измервателния уред проверете зазорите на клапаните си: .002 инча при всмукване и изпускане.
Обща инспекция
Прекарали сте се добре. Сега се уверете, че всичко останало работи добре. Проверете гумите си за износване на протектора, напукани странични стени и правилна инфлация. Проверете накладките на спирачния барабан и ги сменете, ако са износени. Проверете уплътненията на предните вилици. Може да се наложи да ги замените, ако има теч. Ако почувстват, че работят добре, може да ги почистите старателно и бъбреците след малко използване. Погледнете вашата верига и зъбни колела. Проверете за препятствия, смазване и износване.Сега проверете вашите течности: моторно масло и спирачна течност. Ако моторът седи дълго време и сте го направили докрай назад, но все пак имате добро време, заменете старото гориво с прясно гориво.
