Съдържание
Колкото и точно да инсталирате двигател, никога няма да получите всичко, което да съвпадне с перфектна точност, клирънс и натиск. Изграждането и машинната обработка на двигателя изисква известно разбиране, че един двигател ефективно ще завърши сама обработката по време на периода на пробив. Стените на цилиндрите са отличен пример за това. Противопоказно, вие искате идеално гладко покритие на цилиндъра при инсталиране на нови бутала или пръстени. Искате "кръстосано излюпване" на дребни драскотини, които "омекотяват" повърхностните цилиндри. След няколко минути движение, буталните пръстени ще износят излишъка, завършвайки полиране на стените за перфектно уплътнение.
Стъпка 1
Изберете инструмента за хониране с подходящ размер. Имайте предвид, когато правите тези селекции, които са умишлено изградени. Например, ако е необходим цилиндърът, не е необходимо да купувате продукт, който е по-голям от 2 инча. Точността ще се разшири, така че е подходящо да се кръстосат люк на стените на цилиндъра. Количеството материал не се определя от ширината на инструмента, а от това колко дълго се използва вътре в цилиндъра.
Стъпка 2
Желаната скорост на въртене е от 1200 до 1600 об / мин, така че уверете се, че скоростта е в нормалния работен диапазон при пълна мощност. Ако вашата тренировка има избор на превключвател за скорост, задайте я на около 1400 об / мин. Всяко въртящо се устройство, което работи в рамките на необходимия диапазон на оборотите, ще работи, но тренировка обикновено е най-удобното устройство за тази задача. Ако използвате безжична бормашина, уверете се, че батерията е напълно заредена, преди да започнете. Намален товар може да намали скоростта на въртене и да промени резултатите. Ако трябва да презаредите, направете го между цилиндри.
Стъпка 3
Поставете резервоар за източване под блока на двигателя, за да хванете смазочното масло. Всяка лубрикант на маслена основа ще работи за тази задача, но леки машини или масло, проникващо в масло, са най-добри. Натопете меда в първото масло и го пъхнете в цилиндъра. Бавно завъртете хониращия инструмент с помощта на свредлото и за непрекъснат поток от масло, където той осъществява контакт. Прекалено много е по-добре, отколкото недостатъчно; от които да се изненадате, ако използвате галон или повече на цилиндър. Можете да използвате маслото три или четири пъти; повече, ако поставите памучен плат над канализацията си.
Стъпка 4
Задръжте спусъка на свредлото до максималната работна скорост и бързо го натиснете няколко пъти във и извън цилиндъра. Този процес премахва метала бързо, толкова, че Желаният завършен продукт ще бъде доста лъскав, с миниатюрни маркировки с кръстосани люкове, които можете да видите под ъгъл с помощта на фенерче. Отстранете възможно най-малко материал. Когато кръстосаното счупване стане много фино, линиите все още лесно се различават, обърнете тренировката и повторете запълването на повърхността с маркировки на кръстосани люкове. Отново премахнете възможно най-малко материал и прекалявайте.
Когато приключите, преместете източника и избършете цилиндъра с малко пара. Преминете към следващия цилиндър; отново можете да вземете маслото няколко пъти, ако искате да бъде, но това е преминаване към ново масло, ако започне да придобива забележимо непрозрачен или сивкав оттенък. Когато приключите с всички цилиндри, измийте старателно двигателя със сапун и вода и го изсушете скърцащо чисто. Нанесете слой от нови машини на стените на цилиндъра, за да предотвратите корозия. Не използвайте гъсто масло, защото това ще прекъсне процеса на разбиване в първите решаващи моменти.
Предмети, от които ще се нуждаете
- Скучен инструмент
- бормашина
- Лубрикант на маслена основа
- Суха кърпа
