Съдържание
идентификация
Колкото и гъвкави и удобни да са автомобилите, лесно е да пренебрегнете малките вградени удобства, които предоставят, като гладкото каране. Ако не беше система за окачване, пътуванията ни определено биха били малко по-неудобни. Окачването на въздушната възглавница е подобрение в сравнение с традиционните системи; Основният дизайн на въздушното окачване обаче не е само част от дизайна. Традиционната система за окачване включва стоманени пружини и амортисьори. Самият механизъм е направен от намотка или листова пружина, която съдържа бутало. Докато буталата се движат нагоре и надолу, течността е в камерата, за да буферира удара на буталото. Това е механизмът за поглъщане на амортисьори при работа. Пружината и буталото се движат заедно във всяко положение на колелото, за да поемат удара, когато се преобърне над удар. Тъй като те са проектирани да издържат на компресия, те допълнително засилват ефекта на абсорбция на удар. Окачването на въздушната възглавница води до подобрения ефект на няколко стъпки.
функция
Вместо механизма за метална пружина, силните гумени торбички действат като въздушни контейнери. След това торбите се свързват с въздушен компресор и резервоар за въздух. Компресорът е работата на надуването и обезвъздушаването на торбичките, така колата се повдига и спуска. Получените ефекти са по-плавно каране и гъвкавост в изпълнението. Тези системи имат блок за управление, който се намира вътре в системата. Тъй като тази настройка е само модификация на традиционна система, смяната на вашия автомобил е само въпрос на закупуване на комплект. Комплекти за окачване на въздушни възглавници могат да работят от $ 400 до $ 1000, в зависимост от това колко сложна е настройката. По-сложните системи позволяват на водача да се приспособява към различни пътни условия или за град срещу шосено шосе.
Дизайн с нисък ездач
Системите за окачване на въздушни възглавници могат да бъдат монтирани в леки автомобили, полуремаркета и дюзи. През последното десетилетие те са станали популярни в рамките на потребителската култура на автомобилите на улични пръти, камиони, автомобили и мотоциклети. Тези системи са по-сложни и богати на функции, което позволява по-голяма точност. Известна като „ниски мотоциклетисти“, системата за окачване е много по-мощна, използвайки малки електрически или двигателни компресори, задвижвани от двигателя. Устройството за управление позволява на водача да бъде във всяка точка на пътя до точката, в която може да се „разклати“ по желание. Обикновено тези касети се използват с течна суспензия. Това устройство се нарича хидравличен задвижващ механизъм. Задвижването е проектирано така, че да прикрепи колелата към земята, така че силата на духането на пикочния мехур ще повдигне колата.
