Съдържание
Когато става дума за офроуд или идентификация на части, е важно да знаете кое е вашето превозно средство. Дана 44 и Дана 35 се използват в много превозни средства, но има ясно разграничение между тях. Dana 35 се използва най-добре като универсална ос, докато Dana 44 и 8,5-инчовите зъбни колела са чудесни за офроуд. За целите на идентификацията, формата на капака на диференциала е мъртъв отстъп, Съществуват обаче и други разлики.
Дана 44
Dana 44 е изграден с 8,5-инчов пръстен и зъбчато колело и има брой на шлицовете 19 или 27 с оси на две части или на шлиц 30 с мост на оста от една част. Капакът на диференциала на 44 е оформен почти като шестоъгълник и има половин-инчов мъжки пълнител. Осите Dana 44 през тясната писта Jeep CJ от 1950 до 1975 г. и всички военни 44-те имат измерване от колело на колело 50,5 инча, Джипове Commando от 1962 до 1973 г. Джиповете на модела XJ с Dana 44 имат измерване от колело на колело 60,75 инча, докато модела Dana 44 през модела TJ от 1997 г. и нагоре е с размери само 60 инча.
Дана 35
По-малко здравата от двете, Dana 35 има по-малък 7,562-инчов пръстен и зъбно колело и брой на шлиц 27. Капакът на диференциала е овален с гумена тапа за пълнене или женска, 1/2-инчова, метална тапа с квадратно задвижване Валовете на оста, използвани в Dana 35, са с диаметър 2,625 инча, а след 1990 г. са държани на място само с клипс. Моделите Jeep XJ от 1984 г. и по-късно имат дължина 60,75 инча. Моделите YJ от 1987 до 1996 г. имат 60-инчова дължина на оста на страна, измерена от колело на колело.
