Съдържание
Владеният от Chrysler 383-кубик-инчов V-8 Dodge and Plymouth двигател беше високоефективна електроцентрала, която играе роля в мускула на 60-те и началото на 70-те години, преди 426 Hemi да я направи остаряла.383 Крайслер от края на 50-те и началото на 60-те години.
Две версии
383 е представен през 1959 г., за да бъде поставен в Крайслер Уиндзор и Саратога, докато луксозните Крайслер Ню Йоркър и Серия 300 получават малко по-големия 413-С V-8. Първоначалните 1959 383 са били повдигнати блок V-8s с 4.030-инчов бор и 3.750-инчов ход и четири-варелен карбуратор. Това направи 345 конски сили 383 двигател блок. За 1960 г. размерите са променени на 4.250-инчов бор и значително намаляват 3.380-инчов ход, което превръща двигателя в по-нисък профил. Общо 47 219 вятъра и саратогаз са произведени с 383 през 1959 г. и 52 349 през 1960 г.
Високопроизводителни
Две оценки на конските сили бяха налични, когато Dodge влезе през 1962 и 1963 г. през 1962 г. Chevrolet Impala Super Sport, задвижван от 409-ci V-8. 383 на Dodge може да бъде оборудван с карбуратор с две варели за генериране на 305 конски сили или с четири барела, който осигурява 330 конски сили. Специални глави, поръчани на 383, заедно с въглехидрати с четири барела и ръчен дросел, могат да увеличат конските сили до 343, според Allpar.com.
засенчено
Няма съмнение, че 383 е бил голям двигател, способен да произвежда огромно количество конски сили, ако е настроен правилно, но в края на 60-те години на миналия век той е засенчен от съперника 413, 426 клин V-8, 440 Magnum, 440 Six Пакет V-8s и по-късно легендарните 426 Hemi. В частност 440-те се предлагаха на пазара като високоефективни двигатели, комбинирани с графики и аксесоари в състезателни стилове на Plymouths. 383 се изгуби при разместването и беше известен с мощност на полицейски крайцери, вагони и камиони.
Загуба на мощност
383 достига своя пик в мощността през 1970 г. с 335 конски сили, четирицилиндров карбон Holley и съотношение на компресия 9.5: 1. На следващата година всички автопроизводители в Детройт детонираха двигателите си като федерални норми за емисии и увеличаване на разходите за гориво. Конската мощност за 383 е намалена до 300 през 1971 г. 383 е и най-слабият от големите двигатели на Chrysler. 426 Hemi са притежавали 425 конски сили през 1970 г. и 1971 г., а 440 и 440 Six Pack са съответно 370 и 385.
Полицейски двигатели
383 служи за опора за полицейски коли. От 1967 до 1971 г., Dodge Coronets и Polaras и Plymouth Furys и Belvederes с високоефективни 383s. Крайсерите Dodge могат да бъдат оборудвани с две версии на 383 с мощност от 270 или 325 конски сили. Мощността е повишена до 330 през 1969 г. за колите за преследване на Coronet. Дори през 1971 г., когато мощността е намалена върху граждански автомобили, полицията на Coronet преследва колите, Dodge Polara, и Plymouth Satellite and Fury все още получават 383 к.с. с 330 к.с.
