Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• Стъпка 10
• Стъпка 11
• Стъпка 12
• Стъпка 13
• Предмети, които ще ви трябват

Системата за предно окачване на Dodge Stratus включва по-ниско управление, което свързва коляното на волана към рамката. Управляващото рамо се върти напред-назад и нагоре и надолу по колелото. Долната контролна рама може да се повреди с течение на времето или ако автомобилът е повреден при злополука. Признаците, че долната ви контролна рама може да работи неправилно, включват рязко издърпване наляво или надясно или трептене от предния край, докато шофирате. Счупеното долно управление не може да причини предното колело на превозните средства да се откъсне.

Стъпка 1

Паркирайте Stratus върху равна повърхност. Включете аварийната спирачка. С издърпване на ютията разхлабете гайките на багажника отпред, ще смените долната контролна рама.

Стъпка 2

Джак на Stratus и поставете крик под предната рамка. Поставете колата на стойките на крика и издърпате крика към предните автомобили. Извадете гайките на багажника и издърпайте гумата там, където ще работите.

Стъпка 3

Извадете двата монтажни болта на спирачния апарат на вътрешната страна на шурупа с помощта на гнездо. Плъзнете спирачния апарат от ротора, прикрепете шнура на бънджита и оставете шублера на превозните средства, така че да няма натиск върху спирачните линии, които са прикрепени към шублера.

Стъпка 4

Използвайте своя комплект гнездо, за да отстраните болта, който държи долната част на амортисьора на място. Извадете горния болт на ударите и плъзнете удара.

Стъпка 5

Плъзнете крика под долната контролна рама и го повдигнете точно до мястото, където крикът оказва натиск върху него. Това ще ви отведе до следващите няколко дни и няма да можете да го контролирате.

Стъпка 6

Използвайте клещи, за да огънете ръцете След като ръцете са огънати надолу, издърпайте щифтовете навън.

Стъпка 7

Използвайте гнездото, за да освободите горната контролна рама, която частично ще освободи пружината. Спуснете крикчето малко и след това долната част на ръката

Стъпка 8

Извадете болта, който държи долната ръка на шпиндела. Извадете болта, свързващ долната контролна рама с рамката на автомобила, а старата контролна рама навън.

Стъпка 9

Поставете новото контролно рамо на място и прикрепете болтовете му към рамката на автомобила. Прикрепете контролните рамена на другия край към шпиндела с гнездото. Прикрепете пружината към долната контролна рама, като я закрепите обратно на мястото си с поставения гнездо.

Стъпка 10

Повдигнете долната част на ръката и пружината. Затегнете горната контролна рама обратно на мястото си с поставения гнездо.

Стъпка 11

Поставете отново щифтовете в горната и долната част на контролните рамена. Свийте ръцете си с клещи.

Стъпка 12

Плъзнете горната част на удара обратно на мястото си и затегнете с поставения гнездо. Повторете с долния край на шока.

Стъпка 13

Извадете шнура на бънджи от шублера и го плъзнете обратно на спирачката на ротора. Завийте задържащите болтове на шублера и затегнете гнездото.

Сменете гайките на гумата и накрайниците, превозните средства на крика стоят с крика и затегнете гайките с ютията на гумата.

Предмети, които ще ви трябват

• Гаечен ключ
• Подов крик
• Джак стои
• Бънджи кабел