Съдържание

• Многофункционална гама двигатели
• Малка цел Универсална
• Бавно, но стабилно изпълнение
• Информация за икономия на гориво

С производствена серия, продължила четири десетилетия, джипът CJ5 беше единствен по рода си, веднага разпознаваем автомобил. Това беше наистина малко омекотена и изискана версия на оригиналния джип Willys, известен по време на Втората световна война. Проста, утилитарна и здрава като нокти, тя е изпълнявала безброй роли през годините. Въпреки че е малко по-популярен сред хората, той играе значителна роля в дефинирането на идеята за спортно полезно превозно средство. 1983 г. е последната година на производство за пристанището CJ5.

Многофункционална гама двигатели

CJ5 от 1983 г. се предлагаше с един от два двигателя: 2,5-литров редови четири и 4,2-литров редови шест. По-малкият двигател произвежда 92 конски сили при 4000 об / мин и 132 фута въртящ момент при 3 200 об / мин. По-големият двигател отдели 112 конски сили при 3200 об / мин и 210 фута въртящ момент при 1800 об / мин. CJ5 се предлагаше или с четиристепенна ръчна трансмисия. Стандартна камера за задвижване на четирите колела на непълно работно време при всички модели.

Малка цел Универсална

Всички модели CJ5 от 1983 г. са използвали двукрил, мек горен стил. Джипът е с дължина 144,3 инча и има доста късо междуосие от 83,4 инча. Базовото тегло на превозните средства беше 2650 паунда.

Бавно, но стабилно изпълнение

2.5-литровият CJ5 може да ускори от 0 до 60 мили / ч за приблизително 14.5 секунди. Преминаването към по-големия 4,2-литров двигател спадна до 13,1 секунди. Въпреки че тези цифри определено бяха доста бавни - дори в началото на 80-те години - имайте предвид, че скоростта не е сред приоритетите на джиповете. CJ5 е проектиран така, че да преминава през тежък, труден терен, а не непременно да го преодолее бързо. Докато шофирате по магистралата, беше повече вкъщи през измити селски черени пътища или пълзене по офроуд пътеки.

Информация за икономия на гориво

Въпреки сравнително ниското си тегло и мощната моторна гама, CJ5 все още беше автомобил, жаден за газ. Докато официалните данни за икономия на гориво съществуват за джипа от 1983 г., оценките на EPA за подобен модел от 1984 г. - и повече данни за собствените отчети от собствениците - рисуват доста мрачна картина. 2,5-литровият модел в средата до високите тийнейджъри, докато 4.2-литровият джип обикновено се връща към средните тийнейджъри.