Съдържание
Големите асансьори са голям бизнес в наши дни, точно както винаги са били. Биолозите забелязаха много отдавна, че могат да се бият с противниците си. В наши дни повдигането на превозни средства е автомобилният еквивалент на това да стоиш на пръстите на краката си, за да погледнеш съперник, начин да покажеш на света колко си впечатляващ и страхотен в действителност. Въпреки това си струва да помним, че лифтингът на лицето е само едно от средствата за постигане на цел и това е така
Стъпка 1
Измервайте вътрешните кладенци отпред и отзад; това ще бъде вашият максимален диаметър на гумите с дадено шаси. Например, ако измерването отпред-отзад на Ford Expedition е 40 инча, това е максималният му диаметър на гумата. Не се притеснявайте за вертикалното измерване - добре се справете с това скоро.
Стъпка 2
Опитайте да монтирате гумите върху вашия камион. Казваме „опит“, защото са напълно сигурни в това, което правят, откъдето влизат вашите Sawz-All, шлайф и заварчик. Започнете да хакнете по устните на калницата на ламарината, докато успеете да направите изстрела в отвора, след което заварете откритите шевове заедно. Тази "излъчваща" процедура ще ви позволи да получите максимално количество от телесното си тегло (което е добре), без да повдигате тялото прекомерно (което е лошо).
Стъпка 3
Завинтете комплект пластмасови разширения на калниците, за да придадете на вашия камион по-завършен вид. Коефициентите са добри, че няма да можете да го направите, но няма да можете да го направите. Разгледайте огромните разширения на калниците, предлагани за Ford Broncos и джипове, като и двата вида са широко достъпни и широко достъпни за офроуд мито.
Стъпка 4
Накарайте няколко тежки приятели да ви натискат колкото се може по-добре към колелата и колелото. Извадете един до два инча за всяка допълнителна пружинна компресия. Вашата коригирана цифра трябва да бъде не по-малко от три инча. Ако гумата се свърже с вашето колело, ще ви трябва поне четири инчов асансьор.
Стъпка 5
Проверете под превозното средство, за да се уверите, че окачването или осите не стоят на борда. Ако е, премахнете спирачките и повторно тествайте.
Стъпка 6
Инсталирайте набор от по-дълги предни пружини и задни повдигащи блокове, които ще ви дадат нужда от пълна компресия на окачването и се консултирайте с вашия производител, за да се уверите, че новите пружини използват същата скорост на пружината като старите. Не се притеснявайте за общата височина на автомобила, тъй като това ще се погрижи за себе си. Фокусирайте се добре върху колелото.
Преинсталирайте спирачките си. Ударите за спиране трябва да правят точно това, което искате да направите. Възможно е да успеете да намалите спирачките на удара си на правилната височина, но няма да можете да паднете обратно на колелото, докато вашият тест за компресия на окачването.
Съвети
- Може да искате да изберете набор от разширения на калниците, преди да го отрежете. Имайте предвид обаче, че самите кладенци на колела почти винаги са полукръгли; Десетки фирми правят универсални разширения към полукръгли отвори с всякакъв диаметър.
- Комплект за повдигане на тялото може да е малко по-евтин от по-дългите пружини, но това ще изисква много повече работа и вероятно ще ви се иска да сте платили малко повече за пружините. По-дългите пружини ще изплащат дивиденти не само при увеличена височина на возене, но и в шарнирно окачване - и това е нещо, което не може да предложи лифт на каросерията. Освен това, вероятно можете да поддържате запасите със сравнително малък 1- до 2-инчов лифт, така че не бива да се налага да купувате целия комплект.
- Поставянето на огромни гуми и радиацията на кладенчетата на колелата може да изглежда като малко отслабване, но няма причина да оставите малко метален лист да диктува къде да поставите каросерията на камионите. И все пак ще получите много повдигане - 6-инчова по-висока гума и 2-инчов повдигач на окачването излиза с нетна печалба от 5 инча във височина на возене - но ще я имате, като запазите масата на камионите си възможно най-ниско.
