Съдържание

• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Стъпка 9
• Стъпка 10
• Стъпка 11
• връх
• Предмети, които ще ви трябват

Версията C3 на Corvette обхваща годините от 1968 до 1982 г. Тези автомобили често са наричани „Стингрейс“ или „Акули“. Много собственици на C3 Corvette искат да намалят височината на возене на тези автомобили. По-късите пружини на предните бобини и регулируемите комплекти болтове на задната пружина могат лесно да намалят височината на возене с един инч. Тези артикули могат да бъдат получени от повечето доставчици на части за корвети.

Стъпка 1

Паркирайте колата на равна повърхност и поставете аварийната спирачка. Измерете разстоянието от пода до горната част на отворите на предното и задното колело. Запишете всяко измерване.

Стъпка 2

Повдигнете предната част на автомобила с помощта на хидравличен крик и поставете стойките на крика под колата за безопасност. Извадете предните колела с помощта на гаечен ключ.

Стъпка 3

Напръскайте монтажа на амортисьорните болтове, гайката на стабилизатора и монтажните болтове с проникваща смазка и го оставете да се накисне за 20 до 30 минути. Започнете от едната страна и извадете предните амортисьорни болтове с отворен край или гаечен ключ. Извадете амортисьора от автомобила. Извадете свързващата гайка и болта на предната стабилизационна щанга.

Стъпка 4

Извадете монтажните болтове на спирачния апарат с гнездо на гаечния ключ и внимателно го преместете от пътя си. Поставете го върху кутия или блок, за да избегнете повреда на спирачните линии.

Стъпка 5

Поставете хидравличен крик под контролния рамо и го повдигнете, докато забележите, че пролетта започва да се компресира. Разхлабете гайката, която държи горната сферична фуга с отворен край или гнездо на гаечен ключ, и разрохкайте съединението с чук и инструмент за разпръскване.

Стъпка 6

Поставете крика директно под контролния рамо и го повдигнете. Задръжте пружината с пружинен инструмент за компресиране. Свалете горната сферична фуга и спуснете крика, за да издърпате напълно контролната рама надолу. Издърпайте пружината на пружината далеч и я поставете.

Стъпка 7

Обърнете процеса, като инсталирате новите къси пружини и го повторите от другата страна

Стъпка 8

Поставете блокове отпред. Повдигнете задната част на колата с помощта на крик и я поставете върху стойките на крика. Извадете колелата с гаечен ключ. Напръскайте ядките с проникваща смазка и ги оставете да киснат 20 до 30 минути.

Стъпка 9

C-скоба, за да не се изплъзва крикът. Поставете крика директно под блока и го повдигнете до пружината. Извадете гайката с гнездо ключ и издърпайте болта, втулките и шайбите. Заменете ги с пружинните болтове, втулките, шайбите и гайките от комплекта в същия ред, в който са отстранени старите. Пребройте откритите нишки на пружинния болт и ги съпоставете от другата страна. Спуснете крика и сменете колелото и гумата.

Стъпка 10

Повторете процеса от другата страна на пружината.

Стъпка 11

Спуснете колата и измерете разстоянието от пода до горния център на отворите на задното колело. Направете корекции чрез завъртане на пружинната гайка на новите болтове. Завъртете болтовете по посока на часовниковата стрелка, за да я повдигнете и обратно на часовниковата стрелка, за да я спуснете. Обърнете се към бележките си в стъпка 1, за да настроите новата желана височина.

Карайте колата за няколко седмици, за да уредите окачването. Измерете и регулирайте съответно височината на задната част.

връх

• Прегледайте горните сферични фуги и амортисьорите, докато те са в света.

Предмети, които ще ви трябват

• крик
• Джак стои
• Гаечен ключ
• Инструмент за разпръскване на сферични фуги
• чук
• Проникваща смазка
• Пролетен компресионен инструмент
• Пружинен комплект за серпентина
• Комплект гаечен ключ
• Комплект гнездо
• Комплект заден пружинен болт