Съдържание
340-кубик-инчовият двигател Mopar е произведен за 1968 г. до 1973 г. През този години този двигател е бил вариантът с малки блокове в модела Mopar - Dodge, Chrysler и Plymouth. През 1974 година на модела 340 двигателят е заменен с 360-кубик-инчов двигател, тъй като е бил произведен в потенциала от 340 конски сили.
1968
1968 г. е първата година за 340-кубик-инчовия двигател от Mopar. Този двигател понякога се разглеждаше като просто по-голяма версия на 318-кубик-инчовия двигател, която беше стандартна за тези превозни средства, тъй като беше излята от същия блок. Това беше невярно, тъй като вътре, двата двигателя бяха напълно различни. Дебютната година на 340 произвежда 275 конски сили при 5000 об. / Мин. И 340 фута. въртящ момент при 3200 об / мин.
1969
През 1969 г. Мопар прецени, че ако двигателят не се счупи, от това да го поправим. 340 през тази година бяха много непроменени спрямо предходната година. Единствената промяна беше, че 340-те, оборудвани с ръчна трансмисия, сега имат същия разпределителен вал, както и автоматично оборудваните 340. Този двигател все още произвежда 275 конски сили при 5000 об / мин и 340 фута / фунт. въртящ момент при 3200 об / мин.
1970
1970 г. е основната година за 340-те, с най-високите показатели за живота му. Mopar добави версия с по-висока производителност, наречена издание Trans Am (T / A), или Six-Pack на Plymouth моделите. Най-известната характеристика на този двигател са карбураторите с две варели, седнали на високия всмукателен вход; оттук и името Six-Pack. Основната опция на фурна-варел все още беше характеристика на производителността през тази година и напълно непроменена, произвеждайки 275 конски сили при 5000 об / мин и 340 фута-фунта. въртящ момент при 3200 об / мин. T / A или Six-Pack изданието беше наблъскано до 290 конски сили при 5000 об / мин и 340 фута / фунт. въртящ момент при 3200 об / мин.
1971
През 1971 г. версиите Six-Pack и T / A са елиминирани. Четирибаревото издание на карбуратора все още остана, с малки промени. Коефициентът на сгъстяване е намален до 10,25 до 1, карбураторът Carter Thermoquad замени AVS картата и главата на цилиндъра е сменена. При всички тези промени, 340-те все още остават при 275 конски сили при 5000 об. / Мин. И 340 фута. въртящ момент при 3200 об / мин.
1972
1972 г. е началото на края за 340. Наредбите за емисиите станаха много по-строги и Mopar трябваше да направи драстични промени, за да компенсира това. Коефициентът на сгъстяване е спаднал на 8,5 до 1. Коляновият вал е променен на ковано, а разпределителният вал е променен на по-мек. Окончателната промяна е промяна в цвета от оранжево към фирмено синьо. Всички механични промени водят до значителен спад на конските сили, до 240.
1973
Това беше годината на излизане на 340 двигателя. Mopar остави двигателя непроменен спрямо предходната година; Единствената промяна беше, че коляновият вал сега беше изстрелян, вместо заметен, за допълнителна сила. През 1974 г. Mopar пуска 360-кубик-инчов заместител, който включва няколко остатъка от 1973 340.
