Съдържание

• Описание и приложения
• Основни спецификации
• Характеристики на времето за камера
• Спецификации на времето и RPM
• Специални инструменти

Nissan използва своя двигател "K21" - 2.0-литров четирицилиндров двигател с течен пропан-бензин или бензин - в редица мотокари от серията си LX. LX беше сравнително малък товарач, предназначен да движи палетизирани товари с тегло между 1500 и 3000 паунда. K21 се използва за 2 500 паунда и по-ниски; по-тежки варианти получиха 2,5-литровото K25 злато с 3.3-литров дизел.

Описание и приложения

K21 измести 2065 cc. Той има газирано гориво или електронно впръскване на гориво - посочено в номенклатурата на Nissan като ECCS, или „електронна концентрирана система за управление“. Карбурираният К21 произвежда 46,23 конски сили при 2200 об / мин и 116 фута въртящ момент при 1600 об / мин. K21 с впръскване на гориво произвежда 60,1 конски сили при 2700 об / мин и 118 фута въртящ момент при 2000 об / мин. K21 се използва в мотокари L01A, PL01A, FL01A, UL02A и YL02A и всички техни варианти.

Основни спецификации

K21s имаше 3,5-инчов бор и 3,27-инчов ход, двуклапан цилиндрова глава с горивни камери във формата на вана, ред за изстрелване 1-3-4-2 - като буталото най-близо до водната помпа е номер 1 Двигателят на K21 с дължина 28,85 инча, ширина 22,16 инча и височина 29,25 инча; двигателят тежеше 304,24 килограма сухо - без да брои вода в охлаждащата система или пещта от 10W-30 масло в масления си съд и филтър. Коефициентът на сгъстяване варира според типа гориво: двигателите с бензинов двигател имат 8,7 към 1 съотношение на сгъстяване, а пропан-бутан двигателите имат съотношение на компресия 9,3 към 1. Бензиновите двигатели изискват 89 октан или повече; На пропан-бутан двигателите са необходими 30P или по-високи в по-студените сезони.

Характеристики на времето за камера

Всички K21s, независимо от типа гориво, използваха едни и същи настройки на гърбица на празен ход, празен ход и запалване. Всмукателните клапани се отвориха на 14 градуса преди 30 градуса след долния мъртъв център; изпускателните клапани се отвориха 32 градуса преди долния мъртъв център и затвориха 12 градуса след горния мъртъв център. Между главите на клапаните и короната на буталото имаше 0,015 инча, докато двигателят е горещ.

Спецификации на времето и RPM

Камерата за запалване K21 е точно нула закъснение или нула закъснение - нула градуса BTDC. Nissan зададе стандартната скорост на празен ход на 700 об / мин, но K21 може да работи на празен ход при 2700 об / мин, когато е в режим на висока мода. K21 може да работи при 3000 оборота в минута при непрекъснато натоварване; без натоварване в минута се управлява при 3 600 об / мин. Силата проправя път от коляновия вал на двигателя до хидравличните помпи чрез верига за безшумно задвижване.

Специални инструменти

Трябва да имате активиран JavaScript, за да го видите Nissan или вашия дилър на мотокари. Те включват ролка на макарата № KV11103000; инструмент за закрепване на двигателя, № ST05240001; монтажен комплект на двигателя, № ST0501S000; теглич на капаче на коляновия вал с два адаптера, № KV101041S0; повдигащ клапан. Номер ST12070000; комплект уплътнители за насочващ клапан с разсейвател 7,00 мм, № ST1102S000; гнездо за сензор за кислород, № KV10113700; преден и заден дрифт за уплътнение на масло, № ST1524S000 и № KV10105500, съответно; и дрифт за маслено уплътнение, № ST15243000.