Съдържание
От всички части, които съставляват превозно средство, вероятно една от най-важните е алтернатора. Генераторите са модерната версия на старите училища генератори, които са били в превозните средства. Те са отговорни да гарантират, че батерията на автомобила остава напълно свързана към електрическата система. Може да се мисли, че това е сложна задача, но в действителност в стандартния алтернатор има само няколко основни компонента.
Изправителен диод
Изправящият диод, наричан още изправителен мост, е отговорен за преобразуването на променливия ток, произведен от алтернатора, в постоянен ток. Повечето автомобилни алтернатори имат шест диода. Тази част е като преводач между ротора и статора и батерията.
Монтаж на ротор
Монтажът на ротора е съставен от няколко части. Основната част е желязната сърцевина, около която се навиват намотките. Около сърцевината и намотките се намират пръстови отпечатъци, които се поставят с редуващи се север и юг заряди. Докато роторът се върти, редуващите се пръстови пръсти създават магнитно поле около желязната сърцевина.Въпреки че сърцевината, намотките и стълбовете са най-важните части на роторния възел, роторът също така съдържа вентилатор за охлаждане, хлъзгащи пръстени, четки и лагери. Те са отговорни за насочването на намотките, поддържането на алтернатора на прегряване и позволява правилното движение на частите на главния монтаж.
статор
Статорът е кръгла единица, която заобикаля ротора. Той е съставен от телени намотки около железен корпус. Когато роторът се върти и произвежда ток, токът се прехвърля в статора. Статорът има три извода, които се свързват към изправителния диод.
правилен
Диодният изправител, който е свързан към статора, преобразува текущото производство от ротора в текущата батерия. Той е преводачът на системата на генератора. Повечето автомобилни алтернатори имат шест диода, които съставляват диодния изправител.
терминали
Стандартният алтернатор има пет отделни клеми, които се свързват към електрическата верига. Тези клеми чувстват напрежението на акумулатора, включват регулатора на напрежението на алтернатора, разпределят ток към батерията, затварят веригата на предупредителната лампа и заобикалят регулатора.
Регулатор на напрежението
Регулаторът на напрежението, както подсказва името, регулира напрежението, което се произвежда от алтернатора. Той е отговорен за разпределението на произведената мощност към батерията. Ако регулаторът на напрежението не работи, батерията може да получи твърде много или твърде малко мощност, което води до проблеми с зареждането или претоварване на батерията.
