Съдържание
Трансмисията Torqshift осигурява на камиона Ford Super Duty по-голяма сила на теглене и теглене. Трансмисията е сдвоена с дизеловия двигател в Ford Super Duty Trucks и има технически бюлетини за техническо обслужване (TSBs).
Букиране или шутане
TSB е издаден от производителя с помощта на трансмисия Torqshift. Повечето от тези проблеми са възникнали по време на движение, но някои съобщения за изкълчване и шутане са възникнали по време на нормална работа. Този проблем с предаването се приписва на TSB. Смята се, че течът е от трансмисия на трансмисията и двигателя, които са монтирани заедно. Течността с ниска скорост на трансмисия причинява скоростна кутия на трансмисията по време на шофиране и по-вероятно е уплътненията да бъдат заменени, за да се отстрани този проблем.
Резки зъбни колела и плъзгащи се зъбни колела
Друга TSB, публикувана за трансмисията Torqshift, се отнася до рязкото превключване и приплъзване между предавките. Този проблем с предаването се появява предимно при студени условия или когато не се задвижва известно време. Проблемът се дължи на соленоида Torqshifts. Препаратът включва подмяна на тялото на соленоида, заедно с електромагнитния кабелен кабел. Корпусът на соленоида е монтиран без сензор за налягане, което причинява рязко изместване и подхлъзване на предавките.
Забавено движение назад и напред
Много оплаквания от TSB, публикувани на предаването Torqshift, се отнасят до прекомерно забавяне при преместване на предаването в заден ход или напред. Този проблем с предаването се дължи на залепващия соленоид за контрол на налягането в линията. С течение на времето линията ще развие метални отломки от дефектен вал на заден редуктор; това ще е линията и соленоидът за контрол на налягането ще се придържа. Трансмисията Torqshift трябва да бъде разглобена и шарнирният вал да бъде заменен със задна предавка. Ако във флуида или линията няма метални отломки, соленоидният сноп за окабеляване е причина за закъснялото задвижване напред и трябва да бъде заменен.
