Съдържание

• Задвижващият лост няма да се движи
• Повдигането движи целта без изместване
• Електронни контроли
• Регулиране на превключвателя на ръчната скоростна кутия

Преди да започнете инвазивни диагностични процедури на вашия PT Cruiser, елиминирайте лесните за проверка елементи първо. Проверете нивото и състоянието на течността за автоматична трансмисия и коригирайте, ако е необходимо. Ако вашият "Check Engine" е специфичен за chrysler скенер за кодове за разстройство на диагнозата. Тъй като много от вътрешните предавателни компоненти са електрически и се управляват от модула за управление на предаването, ако един от тях е причината, проблемът ще бъде по-добър.

Задвижващият лост няма да се движи

Вашият крайцер използва система за блокиране на задвижването, за да предотврати преместването му, когато може да бъде опасно да го направите, като например изместване с изключено запалване или когато се измествате от парка, без първо да натискате и задържате педала на спирачката. За да регулирате блокировката на смяната, използвайте тресчотка и водача на Алън, за да извадите винта за настройка на лоста за смяна, разположен върху дръжката на превключвателя, точно под бутона за освобождаване на положението на смяна. Извадете винта на централната конзола в задната част на конзолата и повдигнете конзолата на пътя. Отстранете винтовете на превключвателя и отстранете рамката. Намерете кабела за заключване на кабела в края на корпуса на кабела. С помощта на плоска отвертка е много лесно да използвате кабела. Тествайте работата на превключвателя. Поставете рамката и здраво затегнете винтовете. Инсталирайте централната конзола и здраво затегнете фиксиращия винт. Поставете дръжката на превключвателя върху лоста за превключване. Завъртете винта на превключващия лост на 17 инчови лири, използвайки инчов инчов гаечен ключ и водача на Алън.

Повдигането движи целта без изместване

Лостът за превключване е свързан към селектора на скоростната кутия чрез кабела за смяна. За да регулирате този кабел, поставете превключвателя в положение "Парк", след което проверете дали трансмисията е в Парк както отпред, така и отзад. Извадете смяната на дръжката, централната конзола и рамката. Намерете регулатора на кабела за смяна в края на смяната на кабела, точно напред на лоста. С помощта на тресчотка и гнездо разхлабете регулатора на гайката. Намерете лоста за превключване на предаването в другия край на предавателния кабел. Преместете лоста в положение "Паркиране", ако е необходимо, след това завъртете гайката на регулатора до 70 инча. Уверете се, че двигателят ще стартира само с превключвателя в положение "Парк" или "Неутрално", за да провери настройката. Инсталирайте рамката, централната конзола и дръжката на превключвателя.

Електронни контроли

Редица електронни устройства могат да причинят отказ на предаването. TCM оптимизира времето за смяна. Редица соленоиди за смяна задействат тялото на клапана, като контролират потока на течността през трансмисията и когато соленоидите се провалят, те ще попречат на трансмисията да се включи в една или повече предавки. Тези компоненти се наблюдават и те ще произведат DTC, който ще настрои вашата светлина "Check Engine". Сканирането обикновено идентифицира тези неуспешни компоненти.

Регулиране на превключвателя на ръчната скоростна кутия

Както при автоматичната трансмисия, смяната е добър начин за предотвратяване на смяна на предавката. Извадете копчето за превключване, багажника и централната конзола, след това използвайте тресчотка и гнездо, за да разхлабите регулатора на кабела. Оставете натоварените с пружина компоненти да се отпуснат в неутралните си позиции, след това завъртете винта на регулатора до 70 инчови килограма, като същевременно гарантирате, че компонентите остават отпуснати. Тествайте превключвателя, след това инсталирайте конзолата, зареждането и копчето.