Съдържание
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Стъпка 6
- Стъпка 7
- Съвети
- предупредителен
- Предмети, които ще ви трябват
Повечето колела на автомобила са изработени от стомана или алуминий. Алуминият е по-лек, по-привлекателен и предлага повече манипулация и производителност от стоманата, но по-скъпите. Стоманените колела имат предимство в това, че ако се огънат, те обикновено могат да бъдат изправени. И ако не можете да ги поправите, те са по-евтини за замяна. Повърхностните повреди на алуминиевите колела могат да се поправят по-лесно. Можете да поправите повреди и на двата типа колела с няколко стъпки.
Стъпка 1
Вдигнете колата си и махнете колелото, ако имате огънат стоманен джант. Много автосервизи (поне реномирани).
Стъпка 2
Натиснете клапана, за да отстраните въздуха от гумата. Извадете стъблото на клапана с помощта на отстраняващ клапан или чифт клещи. Което да използва повторно стъблото на клапана. Вместо това купете заместител.
Стъпка 3
Поставете гумата / колелото на земята. Стъпка от всяка страна на външните ръбове на гумата. Отскочете нагоре и надолу или дори скочете, за да счупите мънистата / колелото.
Стъпка 4
Извадете гумата, като поставите дръжката на чифт клещи. Не използвайте отвертка или подобен инструмент, който може да повреди инертруба (освен ако така или иначе не замествате тръбата). Намажете дръжките на клещите с вазелин или друга смазка и превъртете около ръба на джантата, ръба на джантата. Принудете другия ръб на тегленето върху същия ръб на джантата.
Стъпка 5
Проверете щетите. Стоманена джанта, огъната във външния ръб --- обикновено след удряне на дупка или бордюр --- може да бъде поправена доста лесно. Повредите във вътрешната част на колелото, близо до главината, могат да бъдат по-трудни или дори опасни за отстраняване. Вземете професионално мнение за степента на щетите, ако не сте сигурни. Алуминиевите колела, въпреки че могат да бъдат поправени, са склонни да развиват пукнатини, ако завоят е тежък.
Стъпка 6
Поставете колелото плоско върху топлоустойчива повърхност, като например бетонен под гараж, или закрепете колелото в порок. С помощта на пропанова факел или надувна горелка загрейте повредената зона на джантата. Отново това е проста материя със стоманени колела, но алуминиевите колела могат да се обезцветят при нагряване, особено лети джанти, съдържащи магнезий. Най-добре е да имате професионално алуминиево колело за ремонт.
Стъпка 7
Загрейте стоманата за минута. Джантата ще стане плоска, почти люспеста, цвят. В зависимост от тежестта и местоположението на повредата, използвайте чук, брави за канали или клещи, за да огънете ръба на джантата обратно във форма. Може да започнете с чук, да доближите джантата до оригиналната си форма, да загреете отново джантата и след това да завършите процеса с клещи.
Оставете хладния ръб, след това разпечете повредената зона, за да премахнете бурките. Проверете колелото за евентуални пукнатини, възникнали по време на ремонта.
Съвети
- Въпреки процъфтяващия пазар на алуминий и потребителски колела, стоманените колела се завръщат. Много алуминиеви колесни машини се използват по технически причини, които позволяват по-атрактивни модели стоманени колела. (Вижте референции 3)
- Алуминиевите колела, като драскотина от бордюрите, могат да бъдат фиксирани евтино с различни средства за защита. (Вижте референции 4)
предупредителен
- Фиксирането на повредени алуминиеви джанти изисква много специфична топлина, състояща се от хидравлично налягане и лека вибрация под налягане. Пукнатините, които не могат да се открият с просто око, като тези, скрити от хром или боя, ще бъдат заселени и трябва да бъдат запълнени и поправени.
Предмети, които ще ви трябват
- Премахване на стволови клапани
- клещи
- смазка
- Пропан златна дроселова
- чук
- Пясъчна хартия или стоманена вата
