Съдържание

• Извадете горната ръчка за управление
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• Стъпка 7
• Стъпка 8
• Инсталирайте новата горна контролна ръка
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Стъпка 3
• Стъпка 4
• Стъпка 5
• Стъпка 6
• връх
• Предмети, от които ще се нуждаете

Сферичните сачми са част от вашата система на окачване. Те помагат на вашите превозни средства и колела да се движат безпроблемно по неравности и дупки по пътя. Горната топка обаче е неразделна част от горната част на ръката, свързваща външната част на ръката с коляното на кормилото. Следователно, за да смените горната сферична става, трябва да смените горната контролна рама.

Извадете горната ръчка за управление

Стъпка 1

Изключете кабела на заземената батерия с помощта на гаечен ключ.

Стъпка 2

Разхлабете втулките на предното колело, разположени от същата страна на горната сферична връзка, която трябва да смените. Използвайте гаечен ключ.

Стъпка 3

Повдигнете същото предно колело от земята на подов крик и подпрете автомобила на стойка на крик.

Стъпка 4

Завършете премахването на гумата.

Стъпка 5

Вземете щифта горната сферична шпилка, която държи ръката на коляното. Използвайте чифт клещи за нос.

Стъпка 6

Извадете замъчната гайка от горната сферична шина с помощта на гаечен ключ или тресчотка, удължител на тресчотка и дълбоко гнездо.

Стъпка 7

Разхлабете двата болта, закрепващи гърба на горната контролна рама към монтажната скоба. Използвайте гаечен ключ, за да държите главата на болта, докато разхлабите задържащата гайка с тресчотка и гнездо.

Стъпка 8

Издърпайте шарнирната връзка на ръката от ръката на коляното. Може да се наложи да използвате теглич за ръка на Питман, за да освободите прикрепената топка.

Завършете отстраняването на двата болта от задната страна на горната контролна рама и горната контролна рама на автомобила.

Инсталирайте новата горна контролна ръка

Стъпка 1

Поставете новата горна контролна рама на място и монтирайте двата болта и задържащите гайки, за да закрепите гърба на горната контролна рама към монтажната скоба. Не забравяйте, че болтовите глави трябва да са насочени навътре към амортисьорите със задържащите гайки от външната страна на монтажната скоба. Все още не затягайте болтовете.

Стъпка 2

Поставете топката на контролната рама върху ръката на коляното и стартирайте гайката на замъка с ръка над шпилката на топката. Още не затягайте гайката.

Стъпка 3

Затегнете двата болта на монтажната скоба до 67 фута. (91 Nm) с помощта на въртящ се ключ. Задръжте болтовете с резервен гаечен ключ, докато стегнете задържащите гайки с въртящия момент на гаечния ключ.

Стъпка 4

Затегнете гайката на шайбата на замъка до 45 фута. (61 Nm), използвайки въртящия момент на гаечния ключ, удължаването на тресчотката и дълбокото гнездо.

Стъпка 5

Инсталирайте нов щифт през отвора за шпилка с помощта на клещи за нос. Ако е необходимо, затегнете гайката на замъка само на няколко градуса, за да изчистите отвора на шпилката през един от процепите на замъка.

Стъпка 6

Монтирайте гумата върху колелото и монтирайте втулките на колелото, като използвате гаечния ключ.

Спуснете автомобила и завършете затягането на ушите на колелата.

връх

• Можете да наемете предпазител за броня Pitman и въртящ ключ от местния магазин за авточасти.

Предмети, от които ще се нуждаете

• Комплект гаечен ключ
• Гаечен ключ
• Подов жак и стойка за крик
• Носови огъвания
• Комплект тресчотка и гнездо
• Удължаване на тресчотка
• Нов щифт