Съдържание
- Стъпка 1
- Стъпка 2
- Стъпка 3
- Стъпка 4
- Стъпка 5
- Стъпка 6
- Стъпка 7
- Стъпка 8
- Стъпка 9
- Стъпка 10
- Стъпка 11
- Стъпка 12
- Стъпка 13
- връх
- предупредителен
- Предмети, от които ще се нуждаете
Oldsmobile Aurora е създаден с 12-волтова система за зареждане на алтернатор, съчетана с батерия с отрицателна заземена маса. Тази система е проектирана да осигурява електричество на първичната система за запалване при презареждане на батерията и подсистемите за вторични аксесоари. Алтернаторът Auroras може да се износва и да изисква подмяна; средният механик в задния двор може да замени този алтернатор за около 30 минути.
Стъпка 1
Изключете батерията, като завъртите положителния болт на клемата в посока, обратна на часовниковата стрелка. Терминалът може да бъде оставен настрана, стига да не докосва батерията или рамката на автомобила.
Стъпка 2
Извадете капака, вентилатора и радиатора, като завъртите болтовете обратно на часовниковата стрелка и изключите електрическите връзки. Охлаждащата течност трябва да се източи преди отстраняване на радиатора чрез разхлабване на изпускателната тапа в долния ляв ъгъл на радиаторната рамка. Маркучите се закрепват със скоби за маркуч в стил, които могат да се свалят с чифт клещи и да се плъзгат назад върху маркуча за сваляне. След като се освободи от маркучите, радиаторът може да бъде открепен от горните приспособления и да се плъзне от рамката към върха.
Стъпка 3
Разкачете помпата на кормилното управление с линия, като завъртите болта в посока, обратна на часовниковата стрелка. Маркучите могат да бъдат оставени настрана. В тенджерата за източване може да изтече малко течност.
Стъпка 4
Силно притиснете към ремъка за опъване, за да разхлабите основния ремък. Тази шайба е разположена от дясната страна на двигателя, тъй като Aurora използва мотор с напречно монтиране.
Стъпка 5
Плъзнете основния задвижващ ремък на генератора на колелото на шайбата и освободете ролката. Коланът ще се опита да падне, но е твърде провиснал, но може да се подпира до други части на шайбите.
Стъпка 6
Развийте на алтернаторите два горни болта с гнездо. Може да се наложи да използвате универсално гнездо за ставите поради плътните хлабини.
Стъпка 7
Извадете алтернаторите, като завъртите часовника в посока, обратна на часовниковата стрелка.
Стъпка 8
Изключете основния проводник за положително зареждане от изхода на алтернаторите, като разхлабите гайката в посока обратно на часовниковата стрелка.
Стъпка 9
Манипулирайте алтернатора извън моторното отделение, като внимавате да не ударите или повредите никакви компоненти на двигателя в процеса. Алтернаторът може да се изработи от монтажа и след това да се размъкне свободно към горната част на двигателя.
Стъпка 10
Сменете алтернатора, като го поставите върху стойката, след което закрепете клема за зареждане, като затегнете гайката в посока на часовниковата стрелка. Първо затегнете долния болт за монтаж, след това двата горни болта, за да закрепите алтернатора.
Стъпка 11
Сменете основния задвижващ ремък, като натиснете здраво върху обтягащата ролка и плъзнете колана върху колелото на ролката на алтернаторите. Тя трябва да е в жлебовете на колелото и да се стегне при освобождаване на напрежението.
Стъпка 12
Поставете маркучите на помпата за кормилно управление и напълнете отново течността на помпата на кормилното управление.
Стъпка 13
Заменете свиването на радиатора, вентилатора и вентилатора, като закрепите радиатора в рамката и затегнете болтовете за монтаж. Свържете маркучите и връзките на електрическия вентилатор. Допълнете охлаждащата система до правилното ниво.
Свържете отново положителния ръчен терминал на batterys, като завъртите болта в посока на часовниковата стрелка.
връх
- Достъпът до помпата за кормилно управление от страничното колело на пътника може да бъде по-лесен от преминаването през моторния отсек.
предупредителен
- Не опитвайте този ремонт без да изключвате батерията.
Предмети, от които ще се нуждаете
- Комплект гнездо
- клещи
- Линия гаечен ключ
- Паниране източване
