Съдържание
С повече от 2,5 милиона сблъсъци в задната част, докладвани всяка година, Националният съвет по безопасност казва, че тези видове сблъсъци са най-често срещаният тип авария. Те обикновено се появяват, когато шофирате твърде бързо или прекалено бързо. При сблъсъци на задния край водачът обикновено носи отговорност и се установява, че е небрежен.
небрежност
Dictionary.com определя небрежността като неспазването на степента на грижа, която законът изисква за защита на други лица, или тези интереси на други лица, които могат да бъдат засегнати вредоносно от желанието за такава грижа. Превишаването на скоростта, шофирането безразсъдно, следването на твърде пътека или невнимателното шофиране може да се счита за форма на небрежност на водача. Доказването, че е възникнала небрежност, играе роля при определянето дали човек е виновен или не в сблъсък в задната част.
отговорност
Лицето, шофиращо по пътя, е изцяло отговорно за щети при огромното мнозинство от сблъсъците в задния край, според уебсайта на адвокатите за автомобилни произшествия. Това е така, защото на лицето не би било разрешено да управлява кола. Когато бъде признат за отговорен или юридически отговорен, водачът на предоставянето на обезщетение за покриване на всички разходи на "повредената" страна. Обезщетението при сблъсъци отзад обикновено се изплаща от застрахователната полица на небрежните шофьори.
изключения
Съществуват някои ситуации, при които водачът на заден автомобил не е виновен за сблъсък, според адвокатите на автомобилни катастрофи. Обикновено това се случва при авария, в която участват множество автомобили. Да предположим например, че сте в една и съща лента на магистрала и първата кола, която е отпред, рязко се счупи поради внезапен трафик. Естествено, това ще доведе и до счупване на втората кола. Ако третата кола следва втората кола, тя може да се забие в задната част на втората кола, като избута предната част на автомобила в задната част на първото превозно средство. Тъй като вторият автомобил ще бъде пълен стоп, който ще бъде ударен, той ще бъде единствено на първия шофьор за щети, причинени на първите два автомобила.
Наранявания
Сблъсъците на задния край също са известни като аварии с камшик. Приблизително 20 процента от разходите за пътници на автомобила след сблъсък, според ресурсите за автомобилни аварии. Такова нараняване обикновено се получава, когато водачът е ударен и главата на пътника се ускорява напред, с до 10 пъти по-голяма сила на гравитацията. Това пречупено движение напред често води до наранявания на шийния гръбначен стълб и връзки. Институтът за изследване на гръбначния стълб в Сан Диего описва често срещаните симптоми на камшик.
Система без грешки
Въпреки че повечето щати носят отговорност за щети на небрежния шофьор, 12 щата са приели система за неизправност с цел обезщетяване на сблъсъка, според адвокатите при автомобилни аварии. Системата без вина изисква обезщетяване на щетите от всяка застрахователна полица на водача, независимо кой е виновен за произшествието. 12-те държави, които в момента следват Флорида, Хаваи, Канзас, Кентъки, Масачузетс, Мичиган, Минесота, Ню Джърси, Ню Йорк, Северна Дакота, Пенсилвания и Юта.
