Как да запечатате напукан колектор за всмукване на велик маркиз

Съдържание

Стъпка 1
Стъпка 2
Стъпка 3
Стъпка 4
Стъпка 5
предупредителен
Предмети, които ще ви трябват

От моделните години 1996 до 2001 г. Ford Motor Company е монтирала пластмасови всмукателни колектори на техните Crown Victorias, Lincoln Town Cars и Mercury Grand Marquis, оборудвани с 4,6-литрови двигатели. Тези приема са склонни към напукване поради стрес по време на ускорение. Ford издаде изтегляне и предложи резервен всмукателен колектор, изработен от пластмаса и метал. Ако притежавате Велик маркиз с този брой, по-добре е да се върнете към него. Ако обаче трябва да го шофирате, можете да опитате да го продължите за кратко.

Стъпка 1

Уверете се, че двигателят е студен, преди да започнете. След като изстине, напръскайте препарата за почистване на двигателя и го почистете с парцал, докато не останат остатъци, мазнини или замърсявания.

Стъпка 2

Използвайте шкурка, за да намажете добре зоната, за да помогнете на епоксидното прилепване. Не забравяйте да вземете поне два инча във всяка посока от пукнатината. Епоксидните връзки към зона, по-добра от гладката зона, колкото по-добре ще я начукате, толкова по-добре ще запечата епоксида.

Стъпка 3

Подгответе епоксида за указанията на опаковката. Най-добре е да вземете епоксида от местния отдел за части на Ford, тъй като те имат епоксидни, специално създадени за работа върху части на Ford. Попитайте за дизелово сиво, а не черно или друг вид епоксидно или лепило.

Стъпка 4

Нанесете епоксида върху зоната или внимавайте да не отслабнете. Дизеловото сиво ще продължи вечно, така че внимавайте да не стигне до никъде, където не искате да бъде.

Стъпка 5

Оставете епоксида да се втвърди за указанията на опаковката.

Допълнете охлаждащата течност на двигателя си след втвърдяване на епоксида. Стартирайте двигателя. Оставете двигателя да достигне работна температура и го проверете за течове около епоксидния пластир. Ако няма такива, можете да закарате превозното средство до сервиза за ремонт или леко из града за няколко дни.

предупредителен

Това не е постоянно решение. Имайте предвид потенциалната охлаждаща течност, докато шофирате с кръпка всмукателен колектор. Ако видите пара да излиза от аспиратора, спрете я и я оставете да се охлади. Шофирането с теч на охлаждаща течност може бързо да ви струва двигател, а не само всмукателен колектор.