Съдържание
При повечето GM автомобили с двигатели V-8 или V-6 се използва метална верига за свързване на разпределителния вал към коляновия вал. Това причинява движението в синхрон с манивелата, причината за удара и загубата на живот. Поради това, провисването на веригата за синхронизация може да има пряк ефект върху производителността и икономията на гориво на двигателя.
Груб празен ход
Износена верига за синхронизация въвежда хлабавост във връзката между разпределителния вал и коляновия вал. Това кара клапаните да се отварят и затварят по-късно от нормалното, което води до понижено налягане на горивната смес. Това може да се почувства като пропуски и неравномерен празен ход.
Лошо изпълнение
Износена верига за синхронизация може да доведе до невъзможност на цилиндрите да запълнят напълно горивната и въздушната смес, като намали количеството енергия, което могат да произведат. Това ще забави реакцията при натискане на газта и ще доведе до по-малко мощност.
Рязка промяна на производителността
Временна верига, която получава почивка от задвижването, или скача на зъбните колела на разпределителния вал, или скача позиции на зъбните колела. Това може да доведе до сериозна загуба на мощност, много лош празен ход и до развитие на пазара.
Пъзел шум
Шумът от тракане, идващ от предната част на двигателя, може да бъде причинен от хлабава верига за синхронизация, която контактува с капака на синхронизатора, или удари по зъбните колела на коляновия и разпределителния вал. Веригата за синхронизация, която издава такъв шум, е най-вероятно близо до повреда.
обратен
Силно чукане под капака е известно като гръм. Износената верига за синхронизация може да причини това, тъй като времето на последователността на изгаряне стане така, че всмукателният клапан остава частично отворен за силовия ход, което позволява на горивната смес да излезе през всмукателния колектор.
идентификация
Износена верига за синхронизация може да бъде диагностицирана чрез времето на времето на синхронизирането на времето с маркировките на люлката на коляновия вал. Ако маркировките се движат напред-назад в състояние на стабилност, докато двигателят работи, времето най-вероятно е много износено.
