Съдържание
Създадена така, че да прилича на състезатели по кафе от 60-те години на миналия век, Honda CM400 е проектирана да започне с малък двигател с 395 куб. См и семпъл дизайн. CM400 се предлага в модели "A", "E", "T" и "C". В производството само за три години той беше малък, лек, класически оформен и имаше управляема мощност.
история
Honda пуснаха първия си мотоциклет от серията CM400 през 1979 г. и го предоставиха автоматично или ръчно. 1979 г. CM400T се предлагаше само в две цветни схеми: бонбони presto червени и бонбони холи зелено. И двамата имаха оранжеви и червени щипки. Проектиран за нови ездачи, максималната скорост е била ограничена до 100 mph. Серията CM400 вдъхнови Honda Nighthawk, която дебютира през 1982 година.
Двигател и трансмисия
От 1979 г. до 1981 г. серията CM400 използва същата електроцентрала. 395 куб.см, единична надмощна кула, триклапан, успоредно двойно сдвоена към петстепенна скоростна кутия произвежда 43 конски сили при 8 500 об / мин. Въздушно охладеният мокър шахтен четиритактов компресия е с 9,3 до 1, отвор 70,5 мм и 50,6 мм ход. Според motorprofi.com нулата до шестдесет пъти за модела "Т" е била 5,8 секунди. В никакъв случай тези мотоциклети не бяха бързи, което ги правеше подходящи като стартови мотори.
Модели
Оригиналният 1979 CM400A беше автоматик. Автоматичната версия имаше същите механични спецификации като максималната скорост, ограничена до 80 mph. CM400E идва без тахометър. "Е" означаваше икономия. CM400T беше най-мощният. „T“ стоеше за турне. С максимална скорост от 100mph, тя имаше допълнителни функции, които включваха тахометър. CM400C се предлага с най-много функции, включително модернизирани спирачки, черни джанти и двойни карбуратори. „C“ е обичай и е наличен едва през 1981 година.
Колела и спирачки
CM400T и CM400A имаха дискова спирачка на предното колело и механична барабанна спирачка отзад, докато CM400 имаше барабанна спирачка отпред. CM400C има двойни бутални шублери за по-добра спирателна способност. Предната гума имаше размер 3,50-18, а по-голямата задна гума имаше размер 4,60-16. В зависимост от годината и модела, CM400 гърбица с черни петзвездни джанти или хром джанти с спици.
Характеристики и спецификации
През 1979 г. CM400 е смятан за туристически мотоциклет, което води до 2.5-литровия резервоар за гориво. Двигателят с 395 куб.см е икономичен на гориво. Двоен ауспух, добавен към естетиката и притока на отпадъци от двигателя. Плоската седалка, пластмасовите облицовки, единичните фарове и механичните компоненти добавиха тегло 406 паунда.
