Съдържание
През 2009 г. Honda VTX 1300 беше голям и мощен крайцер.Той разполагаше с 1312 куб.см V-twin двигател и дву-в-две, заглушители в куршум за ниска, шумоляща ауспух характерна нотка на емблематичните мотоциклети в американски стил. Дългата, ниска стойка, бодлива калница и щедра хромирана облицовка му придава отличителен външен вид. VTX 1300 се предлагаше в три нива на облицовка и разнообразни цветове.
Burly V-Twin Power
Hondas V-twin имаше отвор 3.5 инча и удар от 4.1 инча. Течно охладените двигатели със съотношение на сгъстяване с една кула и една кула са 9.2 спрямо 1. Той беше с три клапана на цилиндър и работеше с единичен карбуратор с постоянна скорост от 38 мм. Запалването беше цифрова настройка с триизмерно картографиране и две свещи на цилиндър. Големият V-близнак се свърза с петстепенна трансмисия и последен задвижващ вал.
Елегантен и агресивен дизайн
Междуосието на VTX 1300 беше 65,5 инча, а височината на седалката му беше ниска 27,4 инча. Входното ниво C тежеше 678,0 паунда, средният клас R тежеше 710,0 паунда, а моделът T-top-topping наклони везните на 748,0 паунда. Всички модели се предлагат с 4.80-литров резервоар за гориво. Окачването на моторите се състоеше от 41 мм предни вилици отпред и двойни амортисьори с пет позиционно регулиране на пружината с предварително зареждане отзад. Ходът на окачването беше 5,1 инча отпред и 3,6 инча отзад. Велосипедът се возеше на 140 / 80-17 предна гума и голяма 170 / 80-15 задна гума. Спирането на VTX 1300 е осъществено от 336 мм, двудискови спирачки отпред и 296 мм, еднодискова спирачка отзад.
VTX, който е "Точно така"
VTX 1300 се предлагаше в три версии: C, R и T. Моделът C беше най-основната опция за сваляне. Създаден да улови облика на отличителен уличен прът, той се отличаваше с отличителни отливани джанти и сравнително малки, минималистични предни и задни калници. Моделът R беше малко по-луксозен. Той добавя хромирани странични корици, специални лети джанти в ретро стил, усъвършенствани предни и задни калници, резервоар за цялостно обслужване с инструменти, монтирани в резервоар, хромирана фара, дъски за дъно и кормило. И накрая, моделът T-top-top е вдъхновен от обикалящите мотори. Той добавя към предно стъкло, кожени седлачи, хромирана облегалка за пътници и значка "Touring" на предния калник.
Цена и цветове
2009 VTX 1300C стартира от $ 9 899, R моделът от $ 9 999, а T версията - $ 11 299. C се предлагаше в тъмно син металик, металик червен, черен и титан. R може да има в сребрист металик, черен металик и ярко син металик. И накрая, моделът на турне стила беше наличен в черно, титан и тъмно червен металик.
