Съдържание

• Система за източване на охлаждащата течност
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Премахване на стара помпа
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Инсталирайте нова помпа
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Попълнете и тествайте
• Стъпка 1
• Стъпка 2
• Съвети
• предупреждения
• Предмети, които ще ви трябват

Водната помпа циркулира охлаждащата течност през двигателя на Ford Taurus от 2001 г. и е жизненоважен компонент за безпроблемната й работа. Изтичането на охлаждащата течност от блока, шейната на водната помпа на водна помпа или прегряването са признаци, че помпата може да е дефектна. Незабавно направете ремонт, или двигателят може да бъде повреден.

3-литров V6 двигател е стандартно оборудване за модела 2001 г. Телец. Двигателят е монтиран отстрани в двигателното отделение, както при повечето автомобили с предно предаване. Водната помпа е разположена отстрани на двигателя, където достъпът е ограничен, така че много компоненти трябва да бъдат премахнати, за да се извърши този ремонт.

Система за източване на охлаждащата течност

Стъпка 1

Паркирайте колата на равна повърхност, включете ръчната спирачка и изключете двигателя. Дросете колелата.

Стъпка 2

Отворете капака и изключете отрицателния кабел на батерията. Когато двигателят се охлади, извадете капачката на радиатора.

Поставете широк съд за източване под страната на пътника на радиатора. Разхлабете скобата на долния маркуч на радиатора с клещи или отвертка, ако е необходимо. Бавно плъзнете маркуча, защото охлаждащата течност ще изскочи навън. Оставете цялата охлаждаща течност да се оттича в тавата. Изключете малкия маркуч, свързващ резервоара за преливане на охлаждащата течност към горната част на радиатора, и отстранете преливния резервоар.

Премахване на стара помпа

Стъпка 1

Погледнете покривалото на вентилатора за етикета на маршрута на задвижващия колан. Направете скица на конфигурацията на колана, ако този етикет не се вижда. Диаграма на правилния задвижващ колан може да бъде намерена и на уебсайта на AutoZone. Разхлабете болтовете на макарата на водата на помпата, точно за да прекъснете напрежението. Поставете гнездото върху гайката на обтегача на колана и издърпайте нагоре, за да създадете хлабав колан. Плъзнете колана с другата ръка и внимателно спуснете обтегача. Извадете обтегача и задвижващия ремък.

Стъпка 2

Извадете макарата на водната помпа и изключете маркуча от помпата. Развийте фиксиращите болтове и издърпайте водната помпа и уплътнението. Внимателно изстържете всички останали уплътнителни материали.

Оставете останалата охлаждаща течност да се отцеди за няколко минути. Избършете масло или мръсотия около отвора на помпата.

Инсталирайте нова помпа

Стъпка 1

Разстелете уплътнителя на новата водна помпа и повърхността на уплътнението. Нанесете тънък слой чисто моторно масло или спрей смазка върху всички болтове и шипове, с изключение на болта, който влиза в долния отвор.

Стъпка 2

Поставете два болта от противоположните страни на помпата. Плъзнете помпата с двата болта на мястото си срещу двигателя. Ръчно затягане на болтовете. Поставете всички останали болтове с изключение на най-долния болт и ги затегнете на ръка. Нанесете тънък слой уплътнение на най-долния болт, поставете го в останалия отвор и затегнете на ръка. Използвайте въртящия се ключ в кръстосана шарка, за да закрепите болтовете. Приложете 18 фута въртящ момент върху горните 8-мм болтове и 89-инчови лири или 7 фута-фунта към долните 6-мм болтове.

Свържете маркуча на охлаждащата течност към помпата. Затегнете водната помпа с гаечен ключ до затягане. Прикрепете обтегача на задвижващия ремък. Направете задвижващия колан в правилното му положение, като използвате диаграмата или скицата. Затегнете водната помпа с болтове с въртящ момент от 30 до 100 фута.

Попълнете и тествайте

Стъпка 1

Поставете отново резервоара за охлаждащата течност. Прикрепете долния маркуч на радиатора и затегнете скобата.

Стъпка 2

Напълнете радиатора с 50/50 смес от антифриз и вода. Напълнете бавно радиатора, проверявайки водната помпа и маркучите за течове. Затворете капачката на радиатора.

Свържете отново отрицателния кабел на батерията. Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход за 10 минути. Изключете двигателя и проверете отново болтовете, ако има теч.

Съвети

• Използвайте дренаж с капацитет от 3 галона или по-голям.
• Бъдете готови охлаждащата течност да "изтича" от долния маркуч на радиатора.
• Скицирайте маршрутизацията на задвижващия колан или получите достъп до схемата за маршрутизиране чрез уебсайт за авточасти, ако етикетът не се вижда.
• Избягвайте попадането на масло върху задвижващия ремък.
• Използвайте долен мащабен гаечен ключ, калибриран в инчови лири за долните болтове на водната помпа, ако има такива. Стандартните гаечни ключове за крак може да не са достатъчно чувствителни, за да регистрират правилната сила.
• Уверете се, че задвижващият ремък напълно се побира върху шайбите при преинсталиране.
• Подмяната на термостата се препоръчва при смяна на водната помпа. Проверете дали в долния маркуч на радиатора има разкъсвания или издутини, преди да го прикрепите към радиатора.
• Тествайте задвижването, когато ремонтът приключи, докато показателят на охлаждащата течност не покаже нормална работна температура.

предупреждения

• Не започвайте този ремонт до края на деня.
• Избягвайте да докосвате едновременно двата клема на батерията с инструменти.
• Бъдете внимателни при разхлабване и затягане на колана, за да избегнете прихващане на пръстите.
• Не затягайте болтовете или може да се съблекат нишките.

Предмети, които ще ви трябват

• Чорапи за колела
• дрипи
• Комплект гаечен ключ
• Плоска отвертка
• Филипска отвертка
• Паниране източване
• Уплътнител за уплътнение
• Нова водна помпа
• Ново уплътнение на водната помпа
• Уплътнителна смес
• Двигателно масло или спрей смазка
• Гаечен ключ
• антифриз
• вода