Съдържание
Процедурата на синхронизиране на карбураторите е сравнително лесна за разбиране. При двигател с двоен карбуратор и двата карбуратора трябва да бъдат настроени на едни и същи спецификации на празен ход и да се отварят със същата скорост. Ако един карбуратор се отвори по-бързо от другия, двигателят може да изпита лоша мощност или колебание. Процесът на синхронизация е механичен процес, който гарантира, че и двамата работят с една и съща скорост, но и че произвеждат еднаква мощност.
Стъпка 1
Извадете въздушния препарат за почистване или въздуха Стартирайте двигателя и го върнете до нормална работна температура. Проверете за течове на вакуум в карбураторите, като напръскате стартовата течност около основата на карбураторите. Промяната в работата на двигателя или скоростта на празен ход при пръскане на течността показва изтичане на вакуум. Поправяне на всички течове на вакуум със синхронизация на карбуратора. Изтичането на вакуум ще направи почти невъзможно правилното синхронизиране на карбураторите.
Стъпка 2
Изключете двигателя и изключете връзката на карбуратора от двата карбуратора. Повечето двигатели с двоен карбуратор използват 1/2-инчова гайка, за да закрепят връзката към дросела на карбуратора. Поставете двойния синхронизатор на карбуратора Dvorak на входа на въздуха на един от карбураторите. Уверете се, че синхронизаторът е поплавък, стъклото е вертикално и топката с поплавък е свободна за движение. Рестартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход. Завъртете винта за регулиране на въздуха на синхронизатора, така че топката с поплавък да е центрирана точно по средата на стъклото.
Стъпка 3
Преместете синхронизатора в другия карбуратор и го поставете на входа за въздух. Регулирайте карбуратора, докато топката с поплавък се окаже в точно същото положение като първия карбуратор, като завъртите регулиращия винт на карбураторния дросел по посока на часовниковата стрелка, за да увеличите показанието на вакуума или обратно на часовниковата стрелка, за да намалите отчитането на вакуума. Преместете синхронизатора напред и назад между двата карбуратора и регулирайте всеки един, докато показанието на поплавъчната топка е абсолютно едно и също.
Стъпка 4
Намалете оборотите на празен ход на двигателя, като намалите карбураторите, за да съответстват на долната. Увеличете скоростта на празен ход на двигателя, като увеличите карбуратора, за да съответства на по-високия показател. Ако скоростта на празен ход е правилна, показанията на поплавъка на синхронизатора на карбуратора не съвпадат, завъртете единия регулиращ винт на карбуратора по посока на часовниковата стрелка, докато другите карбуратори регулират винта обратно на часовниковата стрелка със същото количество.
Стъпка 5
Свържете връзката на газта с двигателя, който все още работи. Разхлабете фиксиращите гайки на сферичните шарнири на съединителя на газта. Включете или изключете свързващия прът, докато топката е прикрепена към повдигането на дросела на карбураторите, без да свързвате или променяте скоростта на празен ход. Заключващи гайки за свързване и гайки за свързване на дросела към карбуратора. Връзката на дроселовата клапа трябва да има неплъзгащо приплъзване върху дроселите на газта на карбуратора. Тествайте отново карбураторите със синхронизатора. След инсталирането на връзката не трябва да има промяна в показанията.
Стъпка 6
Регулирайте сместа на празен ход чрез завъртане на празната смес Завъртете винтовете обратно на часовниковата стрелка три до четири оборота. Завъртете всеки винт по посока на часовниковата стрелка по равно на всеки карбуратор и обърнете внимание на оборотите на празен ход на двигателя. Важно е винтът за смесване на всеки карбуратор да бъде обърнат в равно количество. Продължете завъртането на винтовете по посока на часовниковата стрелка около завой завой завой 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 1/4 Върнете всеки винт обратно на часовниковата стрелка с 1/4 оборота, за да зададете окончателната настройка.
Отворете и затворете дросела към връзката за симетрия на работа и за свързване. Регулиране на връзката чрез добавяне на подложки Спазвайте връзката при пълни и частични отвори на дроселовата клапа, за да осигурите равна работа на дроселовите клапани.
Съвети
- Поставете свежи пружини за връщане на дросела върху карбураторите. Карбураторите трябва да се връщат всеки ден.
- Когато инсталирате двойни карбуратори, използвайте нови основни уплътнения. Уверете се, че карбураторите са изтласкани обратно в задната част на техните монтажни шипове. Това гарантира, че карбураторите са точно равни на колектора и че те не могат да излязат извън отношения помежду си.
предупреждения
- Изпускателните газове на двигателя са токсични. Работете само в добре проветриво място.
- Бъдете внимателни, когато работите на работещ двигател. Дръжте ръцете, дрехите и инструментите далеч от движещи се части на двигателя.
- Капакът на калниците или старото одеяло ще предпазят финала на колата ви, когато работите под капака.
Предмети, които ще ви трябват
- Начална течност
- Многократен синхронизатор на карбуратор Dvorak
- Шлицова (плоска) отвертка
- Комплект комбиниран гаечен ключ
