Как да тествате горивен инжектор с волтметър

Автор: Monica Porter
Дата На Създаване: 20 Март 2021
Дата На Актуализиране: 1 Юли 2024
Anonim
Дюза, инжектор горивна система - тестване с мултицет
Видео: Дюза, инжектор горивна система - тестване с мултицет

Съдържание


Инжекторите за гориво работят с импулс на напрежение. Положителното напрежение се подава към инжектора, докато двигателят работи. Компютърът за автомобили обръща земята върху пулса на инжектора. Сигналът е включен, горивото се впръсква в двигателя. Краткото импулсно заземяване ще поддържа ниската скорост на двигателя. Използването на волтметър за извършване на тест за захранване на инжектора изисква асистент и е важна стъпка за безопасност за предотвратяване на големи повреди на двигателя.

Стъпка 1

Извадете предпазителя на горивната помпа. Извършва се тест на кривошипа. В случай че ще бъде възможно да се предотврати впръскването на големи количества бензин в цилиндрите на двигателя. Газът ще измие цялото масло, което защитава буталата и стените на цилиндъра. Докато буталото се движи нагоре и надолу по време на тестването, двигателят ще бъде съсипан.

Стъпка 2

Изключете захранващия инжектор и поставете положителния проводник на волтметър от кабелния сноп на инжектора. Докоснете другия извод към металния двигател --- не пластмасов --- за земята. Накарайте асистент да включи ключа. Ако няма напрежение, тествайте втория слот на конектора. Тя трябва да е 12,6 волта. Ако не, веригата за захранване на напрежението трябва да бъде ремонтирана.


Тествайте веригата на инжектора за заземяване. Ако има напрежение в конектора, поставете заземения волтметров проводник към отворения слот на конектора. Накарайте асистент да завърти двигателя. Отчитането на напрежението трябва да се колебае с подаването на заземен сигнал и след това да се отстрани, когато двигателят се завърти. Ако се използва цифров измервателен уред, ще бъде трудно да се определи спадането на напрежението до нула обратно. Това е така, защото реакцията на измервателния уред е твърде бавна. Съществува обаче заземен сигнал и веригата е нормална. Ако няма заземен сигнал, проблемът се крие в компютъра или свързаното с него окабеляване.

връх

  • Бърз тест, за да се разбере дали инжекторът работи, е да се използва стетоскопна механика. Докоснете го до инжектора, докато колата работи и слушайте. Ще се чуе тиктакане.

Предмети, които ще ви трябват

  • волтметър
  • Предпазител за предпазител

Мотопедите могат да бъдат чудесни превозни средства за обиколка на града. Тези машини обикновено са средно над 100 мили на галон. Въпреки че по известност се смятате за „страховит“, с няколко надстро...

Зареждането на допълнителна батерия по време на шофиране на автомобил е по-лесно, отколкото може би си мислите. Години наред RV правят това - зареждат "къща" за зарядно устройство, но също ...

Интересен Днес