Съдържание
Електронният модул за управление на запалването е превключвател за включване / изключване в твърдо състояние за системата за запалване. Модулът получава сигнал от сензор вътре в разпределителя. След това сигналът се използва за задействане на запалителната бобина за свещите. Модулът за запалване може да бъде разположен вътре в разпределителя или в разпределителното отделение. Когато един модул се обърка, той обикновено се отказва напълно и двигателят работи изобщо. Проверката на вашия модул за запалване е лесна задача, която изисква най-простите инструменти.
Стъпка 1
Извадете един проводник на запалителната свещ и поставете стара свещ в края на багажника. Поставете запалителната свещ върху метална повърхност на двигателя. Запуснете двигателя и проверете за искра на старата свещ. Никаква искра на щепсела не показва проблем с запалването.
Стъпка 2
Проверете напрежението на положителната намотка на клемата, когато ключът за запалване е включен. Поставете червения кабел на мултицета върху клемата на положителната намотка. Поставете черния кабел към отрицателния извод. Включете ключа за запалване в положение "Run". Мултиметърът трябва да отчита напрежението на акумулатора на положителния извод. Ако напрежението не е налице, проблемът е с превключвателя за запалване или с веригата за окабеляване на запалването.
Стъпка 3
Намерете положителния (+) проводник на модула за запалване. Завъртете ключа "Run", без да стартирате двигателя. Пробийте положителния проводник с червеното олово на мултицерите. Трябва да има отчитане на напрежението на акумулатора на проводника. Ако напрежението на акумулатора не е налице, проверете за отворена верига между проводника и превключвателя за запалване.
Стъпка 4
Намерете отрицателния (-) проводник на модула за запалване. Пробийте отрицателния проводник с червеното олово на мултицерите. Свалете капачката на разпределителя, без да изваждате проводниците на свещта. Завъртете централния вал на разпределителя на ръка, като завъртите двигателя. Наблюдавайте ротора, когато двигателят е задвижен. Ако роторът на дистрибутора не успее да се завърти, тогава предавките на дистрибутора или разпределителя са лоши. Мултиметърът трябва да отчита напрежение, променливо между напрежението на акумулатора и нула.
Сменете модула за запалване с отчитането на мултицет, тъй като не се колебае между напрежението на акумулатора и нулата, на което разпределителят се обръща. Поставете капачката на разпределителя и я закрепете здраво към дистрибутора. Изключете мултицета от модула за запалване и батерията.
връх
- Капакът на калниците или старото одеяло ще предпазят покритието на вашия автомобил при работа под капака.
Предмети, които ще ви трябват
- Стара свещ
- Цифров мултицет
